路線談 - 九巴/城巴106

106 黃大仙 - 小西灣(藍灣半島)

106線於1975年11月23日開辦，當時由九巴及中巴聯營，來往黃大仙至柴灣，途經新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、海底隧道、銅鑼灣、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣。1990年初中巴班次增設空調巴士服務，同年2月1日柴灣總站遷往柴灣(東)。1992年6月22日九巴班次增設空調巴士服務，1995年11月5日東區總站延長至小西灣，1996年12月九巴班次提升為全空調服務。1998年9月1日中巴專營權結束，改由九巴及新巴聯營。2000年新巴班次提升為全空調服務，2001年7月22日小西灣總站遷往小西灣(藍灣半島)。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由九巴及城巴聯營。

106線是柴灣區首條過海路線，因此初期客量相當不俗，1983年九廣鐵路(港鐵東鐵線)全線電氣化，106線成為柴灣區居民唯一往返紅磡站轉乘東鐵的路線，客量因而大幅上升，然而因走線迂迴，加上行車時間頗長，故此當118線開辦後，柴灣區居民紛紛改乘118線前往紅磡站轉乘東鐵，只剩下往返紅磡及土瓜灣的客源，但由於能直達港島東部心臟地帶，班次亦相當頻密，沿途流水客量極高，所以仍有一定的客量。