路線談 - 九巴13D

13D 寶達 - 維港灣

13D線於1968年4月12日開辦，當時來往中秀茂坪至旺角碼頭，途經觀塘、牛頭角及九龍城，以「半直通路線」形式運作，於觀塘道至亞皆老街近窩打老道一段不設車站。1972年4月23日九龍西總站遷往大角咀碼頭，以配合大角咀碼頭啟用。1982年8月8日取消「半直通路線」服務，並於勵業街與窩打老道之間沿線增設車站。1995年5月8日大角咀總站遷往大角咀臨時總站，1996年10月28日增設空調巴士服務，1997年1月5日秀茂坪總站遷往上秀茂坪，1999年8月15日大角咀總站遷往維港灣。2001年7月8日秀茂坪總站延長至寶達(達怡樓對面)，2002年4月20日寶達總站遷往寶達公共運輸交匯處，2011年9月23日提升為全空調服務。

13D線為初期秀茂坪往返九龍市區的主要路線，但因取道牛頭角道往返，走線較為迂迴，因此當途經觀塘道的1A線延長至秀茂坪後，令居民紛紛改乘，使13D線重要性大減。1990年初，秀茂坪邨陸續重建，加上多條同樣往返旺角的巴士及紅色小巴路線先後開辦，令13D線客量進一步下跌，然而隨著秀茂坪邨重建完成，以及寶達邨入伙，人口再次提升。不過，13D線因走線迂迴，而且班次疏落，加上受到服務範圍相近的1A、95、98C線及紅色小巴競爭，因此客量只屬一般。