路線談 - 九巴30(第二代)

30 荃威花園 - 長沙灣

30線前身為16線(第二代)於1949年11月8日開辦的來往荃灣墟市至佐敦道碼頭之特別短途班次，途經大窩口、葵芳、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，1950年6月26日特別短途班次獲編號為16A。1955年11月1日荃灣總站遷往荃灣西約，1970年7月27日荃灣總站遷往荃灣碼頭。1973年7月16日配合九巴路線大規模重整，更改編號為30，1978年3月6日早上十時起改經荔景山路及瑪嘉烈醫院交匯處。1982年5月16日因應地鐵荃灣線通車，荃灣總站遷往柴灣角(西)(現荃威花園)，同時來回程不再繞經荔景山路。1983年3月25日往佐敦道碼頭方向繞經荔景山路，同年9月4日往荃灣方向繞經荔景山路。

30線由於途經荃灣、葵涌及長沙灣工業區，並深入九龍市區心臟地帶，因此兩邊都滿載乘客，成為早期荃灣及葵涌的主要對外路線，但地鐵荃灣線通車後，由於鐵路行車時間快捷，而且班次頻密，使荃葵居民紛紛改乘鐵路往返九龍市區，令30線客量大跌。1989年來往荃灣至九龍市區之特快線30X開辦，當時30X線取道西九龍走廊直達旺角，行車時間快捷，使30線客量進一步下跌。

自30X線開辦後，30線往返九龍市區需求大減，因此於1991年10月3日九龍總站縮短至長沙灣，而原有九龍市區之服務，則由30X線於同日起改經長沙灣道及提升為每天全日服務取代。2001年8月5日增設空調巴士服務，2002年7月7日提升為全空調服務。30線縮減服務範圍後，由於沿線亦有多條班次頻密及走線直接的巴士及小巴路線可供選擇，因此客量依然欠佳，只得長者或往返荃葵區內學校的師生選乘。