路線談 - 九巴72

72 太和 - 長沙灣

72線於1973年7月16日開辦，當時來往大埔墟(寶鄉街)至大角咀碼頭，途經大墟墟、大埔滘、馬料水、源禾路、大埔道及深水埗。1983年9月4日因應72B線(已停辦)於同日起延長至大角咀碼頭，九龍總站縮短至深水埗碼頭。1988年8月15日來回程繞經沙田市中心，1991年8月10日改為來往太和至大角咀碼頭，以配合72B線於同日停辦。1995年5月8日大角咀總站遷往大角咀臨時總站，1998年7月19日大角咀總站遷往奧運站，2000年大角咀總站遷往旺角(柏景灣)。

早期，大埔區對外路線並不多，大部份居民需乘搭72線往返九龍市區，因此客量十分不俗，但隨著1985年吐露港公路通車，多條途經該公路的特快路線相繼開辦，令72線需求大減。2002年7月6日九龍總站遷往長沙灣，同年11月16日加設空調巴士服務，這次改動是自71X線停辦後，大埔墟再次有直達長沙灣一帶的路線，亦使重要性再次提升，2011年9月26日提升為全空調服務。

72線除取道大埔墟之客源外，也有源禾路及沙田市中心的客源，雖然該地區亦有86線提供往返深水埗及長沙灣的服務，但86線取道塞車黑點獅子山隧道及石硤尾(鞌昌街)，行車時間不及取道大埔道的72線快捷，因此部份沙田區居民也選乘72線往返九龍西。此外，72線因取道大埔道緣故，因此假日亦有不少市民乘搭72線前往金山郊野公園郊遊，所以假日客量也十分不俗。