路線談 - 九巴82K

82K 美田 - 圓洲角

82K線於1984年2月27日開辦，當時來往美林至圓洲角，途經大圍、新翠、秦石、乙明及博康，同年12月2日配合沙田區區內路線重組，總站由圓洲角延長至火炭(山尾街)，同時來回程繞經田心街及新田圍，以配合86K線(第一代)於同日停辦，1985年2月15日火炭總站遷往火炭站。2010年11月6日改為來往美林至黃泥頭，並增設空調巴士服務。2011年9月11日提升為全空調服務，2023年12月3日改為來往美田至圓洲角。

82K線是沙田區唯一一條不經沙田市中心的九鐵接駁路線，但由於直接穿梭沙田區各屋苑，因此初時客量十分不俗，九巴更派出三部亞比安豪華巴士行走，數個月後更改以八部雙層巴士行走。80年代未期，82K線逐漸衰落，令派車數目及班次逐步減少，加上走線迂迴，而且收費比其他區內路線為高，引致客量一直偏低。

2004年馬鐵(屯馬線)通車，由鐵路走線與82K線大幅度重叠，使82K線客量進一步下跌，因此九巴曾多次建議停辦，但屢次遭區議會反對而擱置。不過，由於沙田部份地區只得82K線能直接前往，因此有長者或於平日上學日往返區內學校上下課的師生乘搭。