路線談 - 九巴81C

81C 耀安 - 尖沙咀(麼地道)

81C線於1989年1月16日開辦，當時來往耀安至尖沙咀(東)，途經富安花園、濱景花園、沙田第一城、富豪花園、沙角、乙明、獅子山隧道、九龍塘、油麻地及佐敦，是首條新界直達尖沙咀的路線，同年6月5日來回程改經車公廟路及紅梅梅谷路。1991年5月31日來回程改經亞公角街，同年8月5日增設空調巴士服務。1992年1月1日九龍總站遷往紅磡站，以配合尖沙咀(東)總站興建康宏廣場。1997年1月25日來回程改經西沙路(頌安邨一段)，2001年1月14日來回程繞經錦泰苑一帶，2011年8月24日提升為全空調服務。

早期，馬鞍山區對外路線並不多，因此81C線的客源除了往返九龍市區外，亦肩負往返沙田及大圍的區內接駁服務，故此客量相當高。1993年第二條往返馬鞍山市中心及九龍市區的87D線開辦，87D線取道沙田路直達獅子山隧道，加上深入馬鞍山市中心，而且於九龍市區的服務更覆蓋至旺角一帶，使馬鞍山居民紛紛改乘，令81C線需求大減，客源亦逐漸下降，只於繁忙時間才有更多客量。

2021年屯馬線全線通車，而鐵路於沙田及馬鞍山區走線與81C線大幅度重叠，加上鐵路行車時間快捷及班次頻密，令81C線的客量進一步下跌，因此於2012年11月26日取消星期一至五上午繁忙時間由馬鞍山開出之班次，由同日開辦的新線281B及281X取代，同時九龍總站由紅磡站遷往至尖沙咀(麼地道)。