路線談 - 九巴61X

61X 屯門市中心 - 九龍城碼頭

61X線於1986年4月7日開辦，來往屯門市中心至九龍城碼頭，途經安友、豐景園、黃大仙、新蒲崗及九龍城，為屯門區首條往返東九龍及中九龍的路線。1995年4月25日增設空調巴士服務，1998年8月18日改經汀九橋、長青隧道及青葵公路。2002年10月19日提升至全空調服務，2004年2月8日屯門總站遷往屯門站。2012年12月26日往九龍城碼頭方向加停屯門公路轉車站，2013年7月27日往屯門站方向加停屯門公路轉車站，2014年10月11日屯門總站遷回屯門市中心。

早期，屯門區對外路線大多數往返荃灣、葵涌及九龍西，而前往九龍東及九龍中，就必須於荃灣、葵涌或九龍西轉乘地鐵或其他路線，使屯門區居民十分不便，因此當61X線開辦，屯門區居民能以「一程車」直達九龍東及九龍中，故此客量十分不俗，即使62X、258D及259D等往返東九龍路線相繼開辦，但由於三線當時只於繁忙時間提供服務，加上61X線收費較便宜，所以客量依然有增無減。

隨著新蒲崗工廠區逐漸衰落，加上啟德機場搬遷，以及258D及259D線相繼提升至每天全日服務，令61X線往返九龍市區需求大減，客量亦因而下跌，但因收費較便宜，故此仍吸引部份乘客乘搭，而在繁忙時間或大節日，鑽石山及黃大仙沿線乘車人數培增，部份乘客因未能登上62X、258D及259D線，會改乘61X線前往屯門，客量亦因此大幅上升。