早於1920年初，香港上海大酒店開辦一條來往香港大酒店至大浪灣的無編號路線，只於每日開出數班，1933年地區專營權生效，中巴並沒有接辦該路線。1951年4月16日中巴開辦9號線，來往石澳至筲箕灣，途經大潭道、石澳道及鶴咀，每日上下午兩邊方向開出兩班車，同年4月21日於泳季假日加密班次。1953年12月10日提升至每天全日服務，1996年6月9日加入空調巴士行走。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。2000年1月24日提升為全空調服務，同年2月1日重新加入非空調巴士行走，同年8月31日再度提升為全空調服務。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
9號線為石澳首條，亦是唯一一條全日服務的巴士路線，一直以來提供石澳及鶴咀居民往返港島市區。不過，由於沿線人口密度較低，以及為有車階級，因此交通需求不高，加上受到同樣往返筲箕灣的紅色小巴線競爭，所以平日的客量並不高，但每逢假日有大量市民及遊客前往石澳郊遊及暢泳，故此客量會大幅增加。另外，9號線因途經歌連臣角，因此每逢清明節及重陽節，會有大量掃墓人士乘搭，客量因而倍增，更需開辦9C及389線疏導乘客。
14線於1960年5月1日以試辦形式開辦，當時來往赤柱村至筲箕灣，途經大潭道，同年9月1日改為正規路線。1975年2月16日改為來往赤柱炮台至西灣河碼頭，以取代同日停辦的16線(第一代)。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。1999年2月8日於平日增設空調巴士服務，而假日則維持使用非空調巴士行走。2000年1月2日提升為全空調服務，同年10月5日因應西灣河碼頭總站關閉，西灣河總站遷往太安街。2004年4月13日東區總站遷往愛秩序灣(愛德街)，2006年6月24日東區總站遷往嘉亨灣。2012年9月17日星期一至五非繁忙時間，以及星期六及假日8:20起，改為循環線運作，並往嘉亨灣方向繞經赤柱廣場。2024年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
14線主要方便赤柱及東區居民穿梭兩地，以及大潭道沿線屋苑居民出入，但赤柱及大潭道沿線人口並不多，而且居民大多數都是有車階級，加上受到專線小巴16M及16X線競爭，因此平日客量只屬一般。不過，在假日有不少東區居民及遊客前往大潭郊野公園郊遊，以及赤柱觀光及暢泳，因此客量因而培增。
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