91線前身為1948年9月21日開辦的21線(第一代)，當時來往九龍城至清水灣(上洋村)，經牛池灣及清水灣道。1955年11月1日清水灣總站延長至大坳門，1956年7月4日九龍總站遷往九龍城碼頭，1967年9月23日九龍總站縮短至彩虹。1973年7月16日配合九巴路線大規模重整，路線編號改為91。1981年8月15日清水灣總站由大坳門延長至清水灣公共運輸交匯處。1991年7月22日因應香港科技大學入伙，來回程繞經該處。1996年4月16日增設空調巴士服務，1997年11月2日九龍總站延長至鑽石山站，2001年9月16日提升至全空調服務。
91線為清水灣首條巴士路線，開辦至今，一直提供清水灣沿線居民往返九龍市區，但該地區人口密度較低，而且居民大多數為有車階級，因此平日客量不高，然而假日會有大量市民及遊客前往清水灣郊野公園郊遊，以及清水灣泳灘暢泳，故此於該日子客量亦因而培增。
92線前身為1948年9月21日開辦的22線，當時來往西貢至九龍城，途經牛池灣、清水灣道及白沙灣。1956年7月4日九龍總站遷往九龍城碼頭，1967年6月25日九龍總站縮短至彩虹。1973年7月16日配合九巴路線大規模重整，路線編號改為92。1994年10月17日增設空調巴士服務，1997年11月2日九龍總站延長至鑽石山站。2002年9月16日提升為全空調服務，並降低全程收費。2024年8月3日逢星期六、日及公眾假期增設特快班次，中途只停部份車站，服務期至同年12月29日為止。
92線為西頁往返九龍市區的主要路線，一直以來，提供西貢沿線居民來往九龍的服務，因此客量相當不俗，但自走線相約的專線小巴1A線開辦，小巴公司以車海戰術搶去大量乘客，使92線客量有所下跌，然而因西貢為著名旅遊熱點，故此每逢假日有大量市民及遊客前往，所以於該日子客量會大幅急升，更需加開中途不停站之特快班次疏導乘客。
96R線於1990年8月5日開辦，當時來往黃石碼頭至彩虹，途經北潭涌、大網仔、西貢、白沙灣、清水灣道及彩雲，只於星期日及公眾假期提供服務，以取代同日停辦的93R及95R線。1996年9月8日增設空調巴士服務，1997年11月2日九龍總站遷往鑽石山站。2003年5月18日提升為全空調服務，並降低全程收費。
96R線主要方便市民及遊客於假日直達西貢郊遊地點，而無需於西貢轉車，雖然有部份乘客會因不欲付出昂貴的車費，而選乘92線到西貢，然後轉乘94線，但96R線勝在有「一程車」直達西貢郊遊地點之優勢，因此客量一直處於高水平。
2020年香港因受到新冠肺炎疫情影響，大部分市民因無法外遊，而紛紛改往西貢遊覽或郊遊，因此96R線於2020年2月29日試辦星期六服務，其後於2022年7月1日正式永久實行，但隨著疫情完結，市民生活慢慢復常，因此週末往返西貢人流大幅減少。
沒有留言:
張貼留言