昔日巴士總站巡禮 - 堅尼地城

堅尼地城巴士總站(Kennedy Town Bus Terminus)位於堅尼地城西寧街、招商局碼頭對面，於1968年4月16日啟用，為西區首個現代化總站，在堅尼地城(卑路乍灣)總站建成前，更是西區唯一的大型巴士總站。

隨著西區的發展，多條巴士路線相繼投入服務，惟堅尼地城總站空間有限，因此部份路線只能以荷蘭街及科士街為總站，直至堅尼地城(卑路乍灣)總站落成，該等路線全部遷往該總站。2025年9月28日堅尼地城總站關閉，原址地皮將與建私人屋苑，並附設室內公共運輸交匯處，而原有駐站路線將於同日起遷往西區公眾殮房旁，前焚化爐位置的臨時總站。

曾以堅尼地城為總站的路線：

• 城巴 1 堅尼地城 - 跑馬地(上)・2015年5月10日延長至摩星嶺。
• 城巴 5 堅尼地城 - 銅鑼灣(威非路道)・2004年5月31日延長至摩星嶺。
• 城巴 5A 堅尼地城 - 跑馬地(上)・2004年11月28日路線停辦。
• 城巴 5B(通宵班次) 堅尼地城 - 銅鑼灣(循環線)・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。
• 中巴 5C(第一代) 堅尼地城 - 灣仔碼頭・1986年5月23日更改編號為5M(第二代)。
• 中巴 5M(第一代) 堅尼地城 - 中環站・1984年2月13日路線停辦。
• 中巴 5M(第二代) 堅尼地城 - 灣仔碼頭・1988年8月16日路線停辦。
• 城巴 5M(第三代) 堅尼地城 → 金鐘(東)／金鐘 → 堅尼地城・1997年5月19日路線停辦。
• 城巴 5P 堅尼地城 → 灣仔碼頭・2015年5月11日路線停辦。
• 城巴 5X 堅尼地城 - 銅鑼灣(威非路道)・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。
• 城巴 10 堅尼地城 - 北角碼頭・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。
• 城巴 10S 堅尼地城 - 跑馬地(下)・2011年8月1日路線停辦。
• 城巴 10X 堅尼地城 → 金鐘(添馬街)・1999年8月16日路線停辦。
• 中巴 46 堅尼地城 - 摩星嶺・1977年1月3日遷往西環(西市街)。
• 九巴、城巴 101 堅尼地城 - 觀塘(裕民坊)・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。
• 九巴、城巴 101(特別班次) 土瓜灣(木廠街) → 堅尼地城・2025年9月28日改往堅尼地城臨時總站。
• 九巴、城巴 101X 堅尼地城 - 觀塘(裕民坊)・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。
• 九巴、城巴 104 堅尼地城 - 白田・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。
• 九巴、新巴 811 沙田馬場 → 堅尼地城・2018年9月2日路線停辦。
• 九巴、中巴 881 沙田馬場 → 堅尼地城・1985年12月15日路線停辦。
• 九巴、新巴 904(晚間班次) 堅尼地城 - 荔枝角・1999年8月15日遷往堅尼地城(卑路乍灣)。
• 城巴 N8X 堅尼地城 - 小西灣(藍灣半島)・2025年9月28日遷往堅尼地城臨時總站。

昔日巴士總站巡禮 - 火炭(山尾街)/火炭站

火炭(山尾街)公共運輸交匯處(Fo Tan(Shan Mei Street) Public Transport Interchange)，又稱「火炭巴士總站」(Fo Tan Bus Terminus)，於1983年6月18日啟用，位於火炭山尾街，火炭東熟食市場旁、已拆卸的穗輝工廠大廈對面。

火炭(山尾街)公共運輸交匯處位於火炭工業區內，主要提供於此工業區上班的市民交通接駁服務。未來，火炭(山尾街)公共運輸交匯處與旁邊的火炭東熟食市場一併改建成公共屋邨。

現以火炭站(山尾街)為總站的路線：

• 九巴 263B 火炭(山尾街) - 屯門站
• 九巴 E42P 火炭(山尾街) - 逸東

現途經火炭(山尾街)總站的路線：

• 九巴 73A 愉翠苑 → 華明／華明 → 愉翠苑
• 九巴 81K 穗禾苑 - 新田圍
• 九巴 280X 穗禾苑 → 尖沙咀(麼地道)

曾以火炭(山尾街)為總站的路線：

• 九巴 82K 火炭(山尾街) - 美林・1985年2月15日遷往火炭站。
• 九巴 85 火炭(山尾街) - 九龍城碼頭・2024年2月18日遷往火炭(駿洋邨)。
• 九巴 86K(第一代) 火炭(山尾街) - 小瀝源・1984年12月2日路線停辦。
• 九巴 288B 火炭(山尾街) - 水泉澳・2024年7月2日遷往火炭(駿洋邨)。
• 新巴 798 火炭(山尾街) - 調景嶺站・2020年9月5日遷往火炭(駿洋邨)。

曾途經火炭(山尾街)總站的路線：

• 九巴 70M 穗禾苑 - 九龍塘站・1987年8月9日更改編號為80M(已停辦)。
• 九巴 80M 穗禾苑 - 九龍塘站・2025年8月4日路線停辦。
• 九巴 84K(第一代) 穗禾苑 - 圓洲角・1984年12月2日路線停辦。
• 九巴 280P 穗禾苑 → 尖沙咀(中間道)・2015年1月24日路線停辦。
• 九巴 88X 火炭(駿洋邨) - 平田(循環線)・2021年6月7日改由桂地街直駛火炭路，並改停火炭路「麵房街」站。
• 九巴 285 火炭(駿洋邨) - 沙田市中心(循環線)・2021年6月7日改由桂地街直駛火炭路，並改停火炭路「麵房街」站。
• 新巴/城巴 798 火炭(駿洋邨) - 調景嶺站・2021年6月7日改由桂地街直駛火炭路，並改停火炭路「麵房街」站。
• 城巴 989 火炭(駿洋邨) → 西灣河・2021年6月7日改由桂地街直駛火炭路，並改停火炭路「麵房街」站。

火炭站公共運輸交匯處(Fo Tan Station Public Transport Interchange)，位於火炭工業區港鐵火炭站B出口及D出口之間，港鐵何東樓車廠出入口以南，星凱．堤岸旁，於1985年2月14日啟用。

自火炭站公共運輸交匯處啟用以來，九巴82K線一直於此處為總站，直至2010年11月6日起總站遷往黃泥頭，使此站一度沒有專營巴士路線使用。2017年1月23日九巴88X線之沙田總站遷往火炭站， 一度令此站再有專營巴士路線駐站，惟該線於2020年11月7日火炭總站遷往駿洋邨，此站只作為九巴285A線之循環點，其後該線於2023年10月9日的下午班次對調總站及循環點，此站再次有專營巴士路士駐站。2025年6月23日位於火炭站公共運輸交匯處旁的星凱・堤岸基座的火炭(坳背灣街)公共運輸交匯處啟用，原有使用此站的巴士及專綫小巴路線改往該處，只剩下居民巴士使用，同年6月23日居民巴士亦遷往火炭(坳背灣街)公共運輸交匯處，此站隨即荒廢。

曾以火炭站為總站的路線：

• 九巴 82K 火炭站 - 美林・2010年11月6日遷往黃泥頭。
• 九巴 88X 火炭站 - 平田(循環線)・2020年11月7日遷往火炭(駿洋邨)。
• 九巴 285A 火炭站 - 火炭(駿洋邨)(循環線)・2025年3月23日遷往火炭(坳背灣街)。
• 九鐵 K11 火炭站 - 沙田第一城・1986年9月1日遷往銀禧花園。