昔日巴士路線巡禮 - 城巴25C

25C 灣仔(會展新翼) - 寶馬山(循環線)

鑑於中巴經營不善，因此運輸署於1998年2月宣佈不再延續該公司的專營權，而其中12線路線於同年9月1日起交予城巴營辦，當中包括11A及25M線。城巴後來將該兩條路線組成順逆時針循環線25A及25C線，並以「提早讓乘客熟習」為由，於1998年8月16日開辦，循環來往灣仔(會展新翼)至寶馬山。

25A與25C線之兩邊總站及服務範圍相同，惟前者駛經銅鑼灣後，取道勵德邨及雲景道前往寶馬山，然後經炮台山道及英皇道返回銅鑼灣，而後者則以相反走線行走，然而由於寶馬山一帶人口密度較低，而且勵德邨人口老化，加上沿線已有多條路線往返銅鑼灣及灣仔，因此兩線客量一直偏低。

鑑於25A及25C線因走線設計問題，導致客量長期欠佳，而且兩線服務範圍有所重叠，因此城巴自2009年起的《東區巴士路線發展計劃》開始，一直建議兩線合併，但因班次及配套問題，多次遭受東區區議會反對，惟運輸署與城巴堅決落實此建議，最終兩線於2013年7月14日起實施，路線編號仍為25A線，並改為來回程取道怡景道及勵德邨。