城巴於2021年開辦來往皇后山至啟德的78X線，惟該線於觀塘之服務範圍取道偉業街，車站遠離人流較多的觀塘市中心一帶，因此只限繁忙時間才有較多乘客，故此有北區區議員要求78X線改經觀塘道，惟運輸署以觀塘道交通繁忙為由而有所保留，直至2023年當局於《2023-2024年度巴士路線計劃》中，78X線獲建議星期六、日及公眾假期之班次，改經觀塘市中心一段的觀塘道，不經觀塘碼頭，並獲編號為78C，最終建議獲得北區區議會通過，並於2023年8月19日實施，是城巴新巴專營權合併後首條開辦路線，2024年2月25日啟德總站遷往新落成的啟德公共運輸交匯處。
78C線之行車路離開大老山隧道後，沿觀塘繞道直達觀塘市中心，與九巴往來北區及九龍東的277A、277E及277X線有所不同，但對於往來啟德，走線較為迂迴，而且並未有取道九龍灣一段的觀塘道，因此整體客量只屬一般。
78X線於2021年11月30日開辦，當時來往山麗苑至啟德，途經皇后山、香園圍公路、大老山隧道、觀塘商貿區及九龍灣商貿區，當時只於星期一至五繁忙時間提供開往啟德(早上)及山麗苑(黃昏)的服務，以配合皇后山首期及山麗苑入伙。2022年1月26日總站由山麗苑遷往皇后山總站，並來回程維持繞經山麗苑，同年7月17日提升至每天全日服務，並來回程繞經觀塘碼頭總站。
78X線提供皇后山邨及山麗苑居民，與及沙頭角公路沿線(軍地、孔嶺及馬尾下)村民往來九龍東之服務，由於服務範圍深入九龍東商貿區，因此在繁忙時間客量相當不俗，惟其餘時間及假日客量甚低，故此有北區區議員爭取78X線於星期六及假日班次改經觀塘道，然而運輸署以觀塘道交通繁忙為由而有所保留，直至2023年當局於《2023-2024年度巴士路線計劃》中，建議78X線於星期六、日及公眾假期之班次，改經觀塘市中心一段的觀塘道，不經觀塘碼頭，並獲編號為78C，最終建議獲得北區區議會通過，並於2023年8月19日實施，而78X線則於同日起改為只於星期一至五提供服務。
79線於2024年8月25日開辦，來往皇后山至大圍站，途經山麗苑、香園圍公路、太和(只限回程)、大埔、瀝禾路、乙明及秦石。
79線主要方便皇后山邨及山麗苑居民，與及沙頭角公路沿線(軍地、孔嶺及馬尾下)村民往以「一程車」直達大埔及沙田，由於行車時間比起於粉嶺站轉乘港鐵東鐵綫快捷，因此深受皇后山居及沙頭角公路沿線(軍地至磚窰一段)村民歡迎。
城巴於2021年開辦79X線，來往皇后山至長沙灣(甘泉街)，雖然該線直達九龍市區心臟地帶，惟未有覆蓋油麻地及尖沙咀一帶，因此有地區人士要求增僻支線服務該等地區。
有見及此，運輸署與城巴於《2023-2024年度巴士路線計劃》中，建議開辦79P線，於平日上下午繁忙時間來往皇后山至西九龍，走線由皇后山至旺角一段與79X線相約(加經南昌站至海輝道一段的深旺道)，惟來回程改經彌敦道(旺角至佐敦道道一段)、佐敦道及海泓道返回西九龍站，其後建議獲得北區區議會通過，並於2023年8月21日正式實施。
不過，由於79P線只途經旺角及油麻地等九龍市區地帶，仍然未有深入尖沙咀一帶，故此有地區人士要求加強皇后山往返尖沙咀的交通訴求，因此運輸署與城巴於《2024-2025年度巴士路線計劃》，建議79P線來回程繞經尖沙咀，建議獲得北區區議會通過，並於2024年8月26日起實施。
79X線於2021年11月30日開辦，當時來往山麗苑至長沙灣(東京街西)，途經皇后山邨、香園圍公路、青沙公路、大角咀、旺角及深水埗，以配合皇后山首期及山麗苑入伙。2022年1月26日總站由山麗苑遷往皇后山總站，並來回程維持繞經山麗苑，同時延長服務時間。2023年4月23日長沙灣總站遷往海達，同年8月19日長沙灣總站遷往長沙灣(甘泉街)，同時來回程改經長沙灣道，不經荔枝角道。
79X線主要方便皇后山邨及山麗苑居民，與及沙頭角公路沿線(軍地、孔嶺及馬尾下)村民往來九龍西一帶，由於服務範圍深入九龍市區心臟地帶，故此通勤需求甚高，而假日亦會有居民前往旺角一帶購物或消遣，所以無論平日繁忙時間或假日客量十分不俗，但非繁忙時間客量只屬一般。
679線於2022年1月26日開辦，來往皇后山至中環(香港站)，途經山麗苑、香園圍公路、大老山隧道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘(只限回程)，當時只於星期一至五早上繁忙時間提供服務，同年7月18日增設平日黃昏繁忙時間回程服務。
679線主要提供皇后山邨及山麗苑居民，與及沙頭角公路沿線(軍地、孔嶺及馬尾下)村民往來港島北岸之服務，雖然679與979線之兩邊總站相同，惟因取道大老山隧道及東區海底隧道，以及於港島區途經英皇道及軒尼斯道等市區路段，因此客源主要為往來北角、銅鑼灣及灣仔，而前往中環的乘客大多數選乘取道青沙公路及西區海底隧道的979線，所以只限早上繁忙時間有較多乘客選乘，黃昏班次則客量持續偏低。
979線於2022年1月26日開辦，來往皇后山至中環(香港站)，途經山麗苑、香園圍公路、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環及金鐘，當時只於星期一至五早上繁忙時間提供服務，同年7月18日增設平日黃昏繁忙時間回程服務。
979線主要方便皇后山邨及山麗苑居民，與及沙頭角公路沿線(軍地、孔嶺及馬尾下)村民往來港島北岸商業區，雖然979與679線之兩邊總站相同，惟因取道青沙公路及西區海底隧道，比起同樣往返中環的679線快捷，因此大多數乘客傾向選乘979線前往中環一帶，所以早上繁忙時間客量甚高，但黃昏班次則客量持續偏低。
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