昔日巴士路線巡禮 - 九巴263M

263M 富泰 - 青衣站

263M線2001年1月7日起投入服務，來往富泰至青衣站，途經藍地、洪水橋、屏山及大欖隧道，是屯門區唯一取道大欖隧道往返市區的路線。

263M線的開辦原意為方便富泰及青山公路(藍地至屏山段)沿線居民前往大欖隧道轉車站接駁其他巴士路線，惟該地區距離大欖隧道甚遠，而且大多數居民都是選乘取道屯門公路往返市區的巴士路線，加上青衣區為純住宅區，需求不及荃葵區，因此客量一直偏低。

鑑於63M(已停辦)及263M線客量長期欠佳，因此前者於2002年4月21日起改經汀九橋往返青衣站，而原有荃灣市中心之服務由後者繞經該處替代，惟客量仍然甚低，故此於2005年6月11日起往青衣方向改經宏達路及朗業街(往及往富泰邨方向改經元朗安樂路及媽橫路，試圖吸納朗屏邨及元朗北的客源，然而元朗北一帶人流不及元朗大馬路，甚少元朗市居民刻意選乘，九巴亦對263M線採取放棄的態度，其後更長期派出單層巴士行走。由於263M線客量持續維持低水平，因此九巴於2008年的屯門區巴士路線發展計劃中，建議總站由青衣站縮短至荃灣(如心廣場)，希望藉此改善現時客量過低的情況，但遭受到多個區議會反對而令計劃最終擱置。

隨著屯門公路轉車站即將啟用，九巴及運輸署預期轉車站啟用後，沿線居民可使用該轉車站的轉乘服務，而且263M線客量一直偏低，故此於2013年的屯門區巴士路線發展計劃內，建議停辦263M線，重組方案於2013年9月13日的屯門區議會上獲得通過，於同年9月28日起停辦，由67M及68A線取代263M線的服務。