昔日巴士路線巡禮 - 九巴86P(第二代)

86P 泥涌 → 沙田站

鑑於烏溪沙及落禾沙一帶地區私人屋苑入伙及人口增長，因此九巴及運輸署於2015年的巴士路線計劃中，建議86K線加開特別班次，由泥涌開出，途經十四鄉(西澳及帝琴灣)及落禾沙(耀沙路、彩沙街及烏溪沙路)後，取道馬鞍山繞道、大老山公路、沙瀝公路及沙田圍路，不停站直達沙田站，有關計劃後來因應區議會及地區人士意見獲得修訂，於前往馬鞍山繞道前先繞經烏溪沙站，方便銀湖天峰、翠擁華庭及利安邨居民，由於特別班次走線與86K線常規班次有明顯不同，九巴將該特別班次獲獨立編號為86P(第二代)，最終於2016年4月25日起投入服務，令泥涌、帝琴灣、落禾沙及烏溪沙居民有特快前往沙田市中心及沙田站的巴士服務，而不需取道馬鞍山市中心及大涌橋路前往，同時舒緩取道馬鞍山繞道前往沙田的299X線的負荷，全程收費則與299X線由十四鄉往沙田方向的分段收費看齊。

86P線之行車路線採用「點對點」形式直達沙田站，走線非常直接，然而因收費昂貴，而且泥涌及落禾沙鄰近烏溪沙站，大部份居民都在該站乘搭港鐵，加上只開出一班車，導致客量一直偏低，因此運輸署及九巴曾建議86P線改經石門交匯處及大涌橋路，並提升至每天繁忙時間雙向服務，試圖吸納更多客源，但不獲區議會通過，隨後於2021年的巴士路線計劃中，建議停辦86P線，將資源撥作加開X89D線的特別班次(泥涌至觀塘碼頭，經落禾沙)，建議獲大埔及沙田區議會通過後，重組於同年11月29日起實施，86P線於當日起停止服務。