鑑於環保大道一帶的私人屋苑(日出康城(首都、領都、領凱、緻藍天及晉海)、峻瀅I/II期)陸續落成及入伙，區內人口持續上升，加上九龍灣商貿區不斷發展，衍生來往兩地的巴士服務需求，但當時該地區只有新巴796P線途經九龍灣商貿區西面邊緣，同時796C線(已停辦)上午繁忙時段的載客率並不高，故此運輸署和新巴於《2017-2018年度巴士路線計劃》中，建議將796C線平日早上其中一班班次，延長由將軍澳工業邨開往蘇屋，途經日出康城、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、九龍灣商貿區、九龍城、旺角及深水埗九龍灣商貿區，編號為796E，以服務環保大道一帶的乘客，經西貢區議會通過後，於2017年9月25日起投入服務，亦令新巴站牌首次在九龍灣商貿區內街道出現，而796E線正式投入服務時，卻變成了獨立路線，不再視為796C線的特別班次。
因應日出康城及峻瀅進一步發展，因此新巴及運輸署於《2019-2020年度巴士路線計劃》中，建議796E線早上由將軍澳工業邨開出班次增至四班，同時增設一班黃昏回程服務，由蘇屋開出後取道東京街駛入青山道(有異於796C線取道長發街、東京街及興華街駛入青山道)，再經九龍灣商貿區至將軍澳南、環保大道及將軍澳工業邨，改動建議獲西貢區議會通過後，於2019年12月30日起實施，方便於西九龍區、九龍城及九龍灣商貿區上班的將軍澳南及日出康城居民可以一程車返回居所，2020年10月2日起往將軍澳方向增停將軍澳隧道轉車站。2021年4月26日起往蘇屋方向其中一班班次，及回程往將軍澳方向的班次，繞經百勝角路並於該處增設巴士站，以配合消防處百勝角已婚人員宿舍落成入伙，同年5月1日起往九龍方向增停將軍澳隧道轉車站。
796E線之走線，除了將軍澳工業邨、日出康城及九龍灣商貿區外，其他服務範圍與796C線大致相同，同時同樣往返將軍澳南至西九龍的795X線於2012年8月28日起投入服務，雖然該線的走線與796C及796E線有所不同，但客量因而被分簿，因此為整合及提升環保大道及將軍澳南至西九龍的巴士服務，新巴及運輸署於《2022至2023年度巴士路線計劃》中，建議將796E與796C線合併成一條全新全日路線793，兩邊總站與796E線相同，惟由蘇屋開出後，取道原796C線相同走線至太子道東，並繞經九龍灣商貿區，不再經廣利道、東京街及亞皆老街天橋，而星期一至五早上及傍晚各有一班班次繞經百勝角路，建議獲沿線多個區議會商討後獲得落實，於2022年8月21日起實施，796E線於當日起停辦，與796C線合併成全日新線793。
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