昔日巴士路線巡禮 - 九巴32B

32B 荃灣西站 - 象山(循環線)

32B線於1979年1月15日開辦，當時循環來往荃灣碼頭至象山，途經荃灣市中心，以取代32A線(第一代，已停辦)之短程特別班次。1980年7月20日取消循環線運作，並來回程繞經石圍角。

32B線開辦初期，為象山及石圍角唯一往返荃灣市中心的路線，因此需求甚高，客量亦相當不俗，但當服務範圍相近的專綫小巴線81S(81M)，以及紅色小巴「象荃線」開辦，小巴公司以車海戰術搶去大量乘客，以致32B線客量大幅流失，即使於1990年8月1日恢復循環來往象山至荃灣碼頭，同時往荃灣方向改經大河道天橋，試圖挽回客量，然而沿線居民早習慣乘搭專綫小巴或紅色小巴往來荃灣，故此客量並未有顯著回升，最終1994年10月10日往荃灣改回途經德士古道及沙咀道。1999年8月8日改為循環來往荃灣碼頭至象山，2003年10月26日荃灣總站遷往荃灣西站。

隨著象山邨及石圍角邨於2000年代逐漸人口老化，而且受到小巴競爭，以至32B線客量不斷下跌，班次亦不斷縮減，因此九巴多次醞釀停辦32B線，但遭受運輸署，以及沿線居民及區議員多番反對，直至九巴於《2013-2014年度荃灣區路線發展計劃》中，再度建議停辦32B，由36線往梨木樹方向繞經石圍角及象山取代，最終獲得荃灣區議通過，於2013年11月30日正式實行。

值得一提，32B線開線以來，全以非空調巴士行走，因此成為香港專營巴士史上最後一條全熱線，直至2011年8月20日才加入空調巴士行走，其後於2012年月16日提升至全空調服務。