691線前身為第一代690P線,於1992年10月6日起投入服務,當時由九巴及中巴營辦,由坑口(北)開往中環(港澳碼頭),途經寶林、將軍澳隧道、藍田(啟田道)(只限去程)/藍田站(只限回程)、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘,只於星期一至六早上繁忙時間行走。1994年10月3日起擴展至平日上下午繁忙時間行走,並更改編號為691。1996年9月16日起擴展為每天清晨至傍晚行走,1997年8月16日起擴展為每天清晨至午夜行走。1998年9月1日起因應中巴專營權結束,改由九巴及新巴營辦。
691線是將軍澳區第二條過海路線,主要服務690線未有覆蓋的坑口區,同時於寶林一帶輔助690線,由於往返港島需求甚高,因此客量相當高企,每逢繁忙時間更是例必班班滿座,惟因走線迂迴,而且行車時間頗長,加上收費昂貴,其實不受乘客歡迎,然而為避免轉車之苦,將軍澳居民只好忍受。2002年地鐵將軍澳綫(現港鐵將軍澳綫)通車,由於鐵路無論行車時間、走線、收費及穩定性都較為優勝,令將軍澳居民隨即紛紛改乘,導致691線客量急劇下跌,最終於同年8月28日起與693線合併成新線692(已停辦)。



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