昔日巴士路線巡禮 - 九巴 & 新巴692 & 692P

692 坑口(北) - 中環(交易廣場)

692線於2002年8月28日起投入服務，由九巴及新巴營辦，來往坑口(北)至中環(交易廣場)，途經尚德、將軍澳隧道、藍田站(只限回程)、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘，以取代同日起停辦的691及693線。

692線之行車路線，與及服務範圍與地鐵完全重叠，而行車時間、班次及收費亦都不及鐵路，因此開辦以來，客量長期偏低，所以運輸署及兩間巴士公司多年來建議削減服務及修改走線，甚至停辦路線，但多次遭受居民及區議會反對而攔置，最終運輸署於2013年11月30日起以客量欠佳為由而停辦，由694線於同日起來回程繞經坑口(厚德邨及東港城一帶)，以及增設兩組八達通轉乘優惠「690互轉296M/798」及「694互轉2/2X/720」取代。

692P 坑口(北) → 中環(交易廣場)

692P線於2002年8月28日起投入服務，由九巴及新巴營辦，當時由尚德(唐明街)開往中環(交易廣場)，途經將軍澳隧道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘，只於星期一至六早上繁忙時間行走，取代同日起停辦的693P線。

692P線無論走線、行車時間，以及收費都不及地鐵，因此自開辦以來，客量一直甚低，其後為了改善營運效率，以及提供調景嶺居民在鐵路以外有另一個選擇前往港島，故此於2006年10月3日起將軍澳總站遷往調景嶺站(景嶺路)，並改經東區走廊(北角至維園道一段)前往中環，奈何因穩定性始終不及鐵路，所以客量依然偏低。2011年6月20日起將軍澳總站遷往彩明，2016年12月24日起取消星期六服務。

鑑於692P線客量長期欠佳，因此運輸署及兩間巴士公司多次建議削減服務，甚至停辦路線，但都遭受到區議會反對而未能實行，其後因港鐵經常發生故障，因此有不少將軍澳居民要求保留過海路線，以作輔助之用，同時亦有要求692P線改由坑口開出，以減少鐵路壟斷將軍澳過海交通服務，故此於2017年8月7日起將軍澳總站遷往坑口(北)，惟因坑口居民早已習慣乘搭鐵路前往港島，所以客量仍然偏低，最終於2018年9月24日起停辦。