昔日巴士路線巡禮 - 新巴43X

43X 華貴邨 - 灣仔(會議展覽中心)

由於中巴經營不善，因此運輸署於1993年9月1日將26路線削予城巴營辦，當中包括來往香港仔至中環的70線，故此中巴為與城巴作有限度競爭，於同年8月17日開辦43X線，來往華貴邨至中環(交易廣場)，途經香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、灣仔及金鐘(只限回程)，只於平日早上至傍晚行走。

43X線開辦初期，來回程分別於禮頓道及摩理臣山道設有車站，不及直接取道堅拿道天橋的城巴70線快捷，加上全線使用非空調巴士行走，而且收費與城巴空調巴士線相近，再加上班次疏落，因此客量一直偏低，即使於1996年4月14日提升為每天全日服務，並增設空調巴士行走，但客量仍然無起色。

1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。新巴接辦後，為了與城巴作競爭，因此於2000年4月2日改為來往華貴至金鐘(東)，並調低全程車費，2002年更提升為全空調服務，然而43X線因班次疏落，加上受到城巴70、70P等路線競爭，故此客量仍然欠佳。

為了改善客量，加上西區居民一直以來希望有直接路線往返瑪麗醫院，因此43X線於2004年12月19日來回程改經薄扶林道、士美菲路延長段、堅尼地城及中環，而原有香港仔及黃竹坑往返灣仔之服務，則由70M線(已停辦)於同日延長至華貴取代。不過，43X線修改路線後，由於班次依然稀疏，而且受到專線小巴23及54線競爭，因此客量仍無起色。2010年4月17日平日早上繁忙時間後及假日之班次改為循環來往灣仔(會議展覽中心)，最終43X線於2015年5月17日配合港鐵西港島線通車而停辦，由城巴43M線及同日延長至華貴的城巴70線取代。