昔日巴士路線巡禮 - 城巴5 & 5A

5 摩星嶺 - 銅鑼灣(威非路道)

5號線前身為香港大酒店汽車於1928年10月15日開辦的來往石塘咀至銅鑼灣之無編號路線，途經西營盤、中上環、金鐘及灣仔，同年12月3日總站由石塘咀延長至堅尼地城。1932年初獲編號為5號線，1933年6月11日改由中巴營辦。1946年2月26日改為來往中環(皇家碼頭)至大坑，同年7月7日總站延長至水坑口。1948年11月1日總站由水坑口延長至堅尼地城，1980年5月1日總站由堅尼地城縮短至西營盤，並改為平日清晨至傍晚行走。1993年9月1日改由城巴接辦，並增設空調巴士服務。1996年12月9日早上繁忙時間後之所有班次均延長至堅尼地城，1997年1月20日恢復假日服務，同年12月1日提升為全空調服務。1999年8月22日所有班次均以堅尼地城為總站，2004年5月31日總站由堅尼地城延長至摩星嶺。

5號線為西區老牌流水線，雖然走線及服務範圍與5A(已停辦)、5B及10等路線有所重叠，然而由於當時西區一帶未有鐵路覆蓋，因此對外交通需求甚高，而且收費便宜，加上直達港島商業中心區，故此客量十分不俗。不過，當2014年港鐵西港島綫通車，西區居民已可直接乘搭港鐵往返港島北岸沿線，而且港鐵行車時間較為快捷，以致5號線客量有所下跌，最終於2015年5月10日停辦。

5A 堅尼地城 - 跑馬地(上)

5A線於1939年7月1日由中巴開辦，當時來往堅尼地城至跑馬地(下)，途經西營盤、中上環、金鐘及皇后大道東，1974年8月25日改為只於平日清晨至傍晚行走，1992年增設空調巴士服務，1993年9月1日改由城巴接辦，1997年12月 1日提升為全空調服務。1999年8月22日總站由堅尼地城延長至摩星嶺，並重新提升至每天全日服務。

5A線為西區老牌流水線，由於西區及跑馬地都不是鐵路覆蓋範圍，對外交通需求甚高，而且收費便宜，加上服務範圍深入港島北岸商業區，因此客量相當不俗。

2004年5月31日因應路線重組，5A線改為來往堅尼地城至跑馬地(上)，同時1號線亦於同日起總站由中環延長至堅尼地城，以致兩線無論走線及服務範圍完全相同，雖然兩線以交替形式行走，但使有兩個編號行走同一條路線，容易對乘客造成混亂，因此5A線於同年11月28日停辦，由1號線全面取代。