昔日巴士路線巡禮 - 新巴84

84 杏花邨 - 耀東(循環線)

84線於1978年4月20日由中巴開辦，當時來往柴灣(安業街)至筲箕灣，途經柴灣斜。1988年10月16日與88M線合併，柴灣總站延長至杏花邨，並繞經柴灣站總站。1990年4月1日繞經小西灣總站，以配合小西灣邨入伙。

84線由於走線及部份服務範圍與82、83(已停辦)等路線重叠，因此重要性相對地較低，但於上課日會有大量師生往返柴灣道沿線學校，故此在上下課時段客量會較多。1995年9月1日因應耀東邨及興東邨落成，改為循環來往杏花邨至耀東，方便耀興道沿線居民往返柴灣及小西灣一帶，客量因而有所增加，亦是84線最興旺的時期。

1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。新巴接辦後，認為84線走線迂迴，因此於2000年5月15日來回程改經東區走廊(杏花邨至阿公岩段)前往筲箕灣，不經柴灣斜，並改以無限循環線形式運作，以及加入空調巴士行走，2002年8月18日更提升為全空調服務，但84線自更改走線後，令杏花邨及耀東邨居民無法直接前往柴灣西部及柴灣斜一帶的學校，以致客量急劇下跌，班次亦不斷縮減，及後更淪為新巴虧蝕最嚴重的路線，最終於2005年1月9日停辦。