昔日巴士路線巡禮 - 新巴84M

84M 小西灣(藍灣半島) - 柴灣站

84M線於1993年6月1日起投入服務，當時由中巴營辦，循環來往小西灣至柴灣站，途經柴灣(東)，只於星期一至六早上至傍晚行走，以配合小西灣發展。1994年7月1日起取消循環線運作，並提升至每天全日服務，以及加入空調巴士行走。1998年9月1日起因應中巴專營權結束，改由新巴營辦。2001年4月22日起提升為全空調服務，同年7月22日起小西灣總站遷往小西灣(藍灣半島)。

84M線主要方便小西灣居民前往柴灣站接駁地鐵港島綫(現港鐵港島綫)，以及往返柴灣區內，但由於該地區已有專綫小巴47M、62及62A等路線提供往來柴灣站及杏花邨站鐵路接駁服務，而且多條往返區外的特快路線相繼投入服務，以致鐵路接駁需求大減，只於繁忙時間才有較多往返柴灣區內的客源。

由於客量持續偏低，新巴於2010年的東區路線發展計劃中，建議84M線縮減至只於星期一至五早上提供服務，並改稱82M(已停辦)及改為循環線運作，同時來回程不經小西灣邨，以騰出資源以配合開辦全新特快路線82X，但遭受多名東區區議員反對，經過一輪角力，最終改為只於星期一至五早上至下午提供服務，路線正式改稱82M及改為循環往來柴灣站至小西灣，與及來回程不停漁灣邨及環翠邨，而早上富欣花園特別班次亦改為只提供單向開往柴灣站的服務，上述改動於2010年8月23日起實施。

值得一提，1998年8月31日中巴專營權結束，84M線於午夜0:05由柴灣站開出之班次，成為中巴史上最後一班專營巴士服務，而翌日午夜00:10由小西灣開出之班次，成為新巴史上首班專營巴士服務。