K11線於1985年9月9日開辦，是沙田區唯一一條九廣鐵路免費接駁巴士線，當時來往沙田第一城至火炭站，只於星期一至六上下午繁忙時間提供服務。1986年9月1日改為九巴專營路線，1987年初擴展為星期一至六早上至傍晚行走，同年9月1日改由九鐵巴士營運。1990年7月23日加入空調巴士行走，1994年火炭總站由銀禧花園延長至樂信徑，以服務於翌年入伙的駿景園。1999年5月3日改為收費服務，而轉乘優惠則改由八達通轉乘優惠取代，以防止非鐵路轉乘客濫用接駁巴士服務，2006年6月19日提升為全空調服務。
由於沙田第一城已有62R線提供往來九龍塘站接駁鐵路服務，因此主要客源為往返大埔、北區，以及內地的鐵路轉乘客，同時方便於火炭工業區上班的沙田第一城居民，
因此客量十分不俗。不過，當2004年九鐵馬鞍山綫(港鐵屯馬線烏溪沙站至大圍站)通車，沙田第一城居民已可以直接前往第一城站乘搭鐵路，使K11線失去鐵路接駁作用，而且九鐵於馬鐵通車當天取消所有轉乘優惠，令到客量急劇下跌，因此於2006年8月21日縮減至只於平日繁忙時間提供服務，然而客量依然偏低，最終於2007年1月15日停辦。
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