84X線於1989年8月12日開辦,當時循環來往濱景花園至九龍塘站,途經沙田第一城、圓洲角及獅子山隧道,以配合濱景花園入伙,以及石門工業區的發展。
84X線之服務範圍除濱景花園外,其他地區已有82M(已停辦)、82X(第一代、已停辦)及城巴第一城專線62R提供鐵路接駁服務,因此主要客源為濱景花園居民,以及於石門工業區上班的市民,但因84X線之行車路線途經圓洲角後,直接駛往獅子山隧道,走線較同樣提供圓洲角至九龍塘站的82M線直接,故此亦有該地區居民選乘。
1991年6月27日大老山隧道通車,84X線隨即來回程改經該隧道,同時改為循環來往鑽石山站,使行車時間大幅縮短,客量因而開始上升。1992年9月7日提升至全空調服務,並更改編號為284X,同時於平日繁忙時間外,來回程繞經廣源總站。1993年6月20日因應沙田區路線重組,284X線停辦,由82X線(第二代)於同日起延長至濱景花園,並提升至每天全日服務取代。
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