昔日巴士路線巡禮 - 城巴797M

797M 將軍澳站 - 將軍澳工業邨(循環線)

797M線於2002年8月18日開辦，當時由新巴營辦，循環來往調景嶺站至將軍澳工業邨，途經尚德、寶盈花園及將軍澳站，以配合地鐵將軍澳綫通車。

797M線開辦初期由調景嶺站開出，原意是方便於將軍澳工業邨上班的市民直接轉乘地鐵觀塘綫，但因於將軍澳南之走線迂迴，以及班次疏落，而且受到往返坑口站的九巴298E線競爭，加上部份公司設有員工接駁巴士接載員工上班，因此客量一直偏低，故此於2006年8月20日取消假日服務，及後因應將軍澳工業邨上班人士要求，於2007年4月1日恢復假日上下午繁忙時間服務。

2009年鄰近將軍澳工業邨的港鐵康城站啟用，部份於將軍澳工業邨上班的市民改用康城站轉乘港鐵，使797M線客量構成進一步打擊，因此於2010年10月10日因應798線開辦而需騰出資源，將軍澳總站縮短至將軍澳站。

隨著多條往返環保大道沿線，以及將軍澳工業邨的對外路線相繼開辦，使797M線客量進一步下跌，即使城巴於2023年7月1日接辦後，客量依然無改善，最終於同年9月25日停辦，由793線於同日起增設雙向分段收費取代。

借得一提，797M線是城巴及新巴專營權合併後，城巴營運時間最短，以及首條停辦的前新巴路線。