路線談 - 港島假日旅遊路線

港島南區沿線有多個泳灘，如深水灣、淺水灣、赤柱及石澳等，為方便市民及遊客，中巴、新巴及城巴先後開辦「3」字頭假日旅遊路線往返港島市區及南區泳灘。不過，由於這些旅遊路線的服務時間有限，加上收費昂貴，以及班次疏落，而且受到其他路線及專線小巴競爭，引致客量長期偏低，最終除城巴314線外，其他假日旅遊路線已全部停辦。

港島假日旅遊路線列表：

新巴309 中環(交易廣場) - 石澳

309線於1997年6月22日開辦，當時由中巴營辦，來往中環(交易廣場)至石澳，途經金鐘、灣仔、銅鑼灣及北角，只於星期日及公眾假期行走。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。2003年4月13日因受到非典型肺炎疫情影響而暫停服務，同年6月8日恢復由石澳開往中環(交易廣場)之服務，同年10月4日恢復由中環(交易廣場)開往石澳之服務，但只於假日下午行走，並改經告士打道直上東區走廊。2008年6月22日路線停辦，由9及720線的八達通轉乘優惠取代。

城巴314 小西灣(藍灣半島) - 赤柱(循環線)

314線於1997年8月31日開辦，當時來往小西灣至赤柱監獄，途經柴灣及大潭道，只於泳季之星期日及公眾假期行走，同年11月2日擴展至全年星期日及公眾假期行走。2001年7月22日小西灣總站遷往小西灣(藍灣半島)，2013年11月4日改回只於泳季之星期日及公眾假期行走，其他假日日子之服務，改由新巴14及82線之間的八達通轉乘優惠取代。

新巴315(第一代) 赤柱廣場(馬坑) - 山頂

315線於2002年12月22日開辦，當時來往華富(南)至山頂，途經香港仔、黃竹坑及黃泥涌峽，只於星期日及公眾假期行走。2003年1月31日由12:00至尾班車之班次繞經海洋公園，同年4月13日因受到非典型肺炎疫情影響而暫停服務，同年10月4日恢復服務。2004年6月20日改為來往赤柱廣場(馬坑)至山頂，途經淺水灣，並增設與城巴48線的八達通轉乘優惠，以填補原有華富至黃竹坑之服務，同年11月14日頭班車延長至中午開出。2008年6月22日路線停辦，由城巴6、新巴15及66線之間的八達通轉乘優惠取代。

新巴319 小西灣(藍灣半島) - 石澳

319線於2001年6月3日開辦，當時來往柴灣(東)至石澳，途經小西灣及柴灣斜，只於泳季之星期日及公眾假期行走，同年7月22日總站由柴灣(東)遷往小西灣(藍灣半島)，同年10月泳季結束，路線停止服務，之後再沒有提供服務。

新巴374 華貴 - 淺水灣

374線於1991年6月2日開辦，當時由中巴營辦，來往華貴至淺水灣，途經香港仔、黃竹坑及深水灣，只於泳季之星期日及公眾假期行走。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。1999年5月30日提升為全空調服務，2000年6月6日調低全程收費，2001年6月10日改為循環線運作。2003年因受到非典型肺炎疫情影響而沒有提供服務，之後再沒有恢復服務，直到2004年6月20日路線正式停辦，由城巴73及新巴78線之八達通轉乘優惠取代。

新巴399 海怡半島 - 赤柱市集

399線於1991年6月2日開辦，當時由中巴營辦，來往鴨脷洲至淺水灣，途經利東、黃竹坑及深水灣，只於泳季之星期日及公眾假期行走。1994年6月11日總站由鴨脷洲延長至海怡半島，1997年6月8日延長至赤柱市集，並繞經舂坎角。1998年9月1日中巴專營權結束，改為新巴營辦。1999年5月30日提升為全空調服務。2003年因受到非典型肺炎疫情影響而沒有提供服務，2004年6月22日恢復服務，但之後2005及2006年並沒有提供服務，直至2007年7月15日才再次投入服務。2008年6月22日路線停辦，由城巴73與95C、97A及592線的八達通轉乘優惠取代。