1998年赤鱲角機場啟用，但運輸署並未計劃開辦西區至機場的路線，對於當區居民造成不便。有見及此，城巴於《1999-2000年度巴士路線發展計劃》中，提出開出開辦M5線，循環來往堅尼地城(卑路乍灣)至中環(香港站)，途經西營盤及上環，以方便西區居民往來香港站接駁機場快綫，其後建議獲得通過，並於1999年8月15日起投入服務。
M5線雖為接駁機場快綫，但實際上甚少西區居民選乘，加上走線與5B及10等路線重叠，以致客量一直偏低，其後A12線於2002年1月27日起來回程繞經西營盤，令當區有直達機場的巴士服務，使M5線客量進一步流失，最終於同年6月10日起與及47A線合併成新線M47(已停辦)
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