昔日巴士總站巡禮 - 象山

象山巴士總站(Cheung Shan Bus Terminus)於1979年正式啟用，首批進駐路線為第一代32A(特別班次)和32B線。1989年3月17日因配合城門隧道的興建，巴士總站遷往象山邨西路、象山邨東路與城門道交界之山邊新巴士總站，而原有巴士總站則改為專線小巴總站。1993年6月16日，天文台發出當年首次黑色暴雨警告信號，一輛行走32B線的利蘭勝利二型雙層巴士到達象山邨巴士總站後，旁邊一幅山坡發生山泥傾瀉意外，6名乘客被困於候車亭與巴士之間，釀成1死5傷，事後九巴以因為有山泥傾瀉紀錄，以及精簡人手為由，於1999年8月8日起不再安排站長駐守此站，從此此站變成巴士中途站。2010年10月25日配合廣深港高速鐵路香港段興建，象山邨巴士總站由當日10:00起永久封閉，現址改建成高鐵城門通風樓。

曾以象山為總站的路線：

• 九巴 32A(第一代，特別班次) 象山 - 荃灣碼頭・1979年1月15日獲路線編號為32B(已停辦)。
• 九巴 32B 象山 - 荃灣(運輸大樓)(循環線)・1999年8月8日改為循環來往荃灣(運輸大樓)至象山邨(秀山樓)。
• 九巴 32M 象山 - 葵芳站・1999年8月8日改為循環來往葵芳站至象山邨(秀山樓)巴士站。

曾途經象山總站的路線：

• 九巴 32 石圍角 - 奧運站・2010年10月25日改停象山邨(秀山樓)巴士站。

昔日巴士總站巡禮 - 葵盛圍

葵盛圍巴士總站(Kwai Shing Circuit Bus Terminus)於1973年啟用，當時稱為「葵盛(南)總站(Kwai Shing(South) Terminus」，以配合葵盛東邨入伙，九巴34線成為首條以此站為總站的路線，直至1976年6月1日遷往葵盛游泳池，之後一直沒有路線以此站為總站。1998年5月26日大欖隧道通車，九巴重組元朗區巴士路線，68M線改以葵盛圍為總站，但由於被元朗區居民投訴班次嚴重不穩，因此19天後，68M線恢復原有總站，自此此站只有專綫小巴使用。

曾以葵盛圍為總站的路線：

• 九巴 34 葵盛圍 - 荃灣西約・1976年6月1日遷往葵盛游泳池。
• 九巴 68M 葵盛圍 - 朗屏邨・1998年6月14日遷回荃灣站。

昔日巴士總站巡禮 - 荔景(南)

荔景(南)巴士總站(Lai King(South) Bus Terminus)於1979年1月7日啟用，但當時並沒有路線以此處為總站，直至九巴45M線(已停辦)於1980年2月12日開辦，成為首條以此處為總站的路線，但該線於1981年延長至祖堯，使荔景(南)總站再次沒有路線進住，直至九巴57M線於1985年1月31日的開辦，令此站再度有路線以此處為總站。1995年由於受到地鐵東涌綫工程影響，荔景社區會堂原址被徵用作荔景站擴建部份，因此荔景(南)巴士總站於同年3月31日永久封閉，用作重置荔景社區會堂之用。

曾以荔景(南)為總站的路線：

• 九巴45M 荔景(南) - 旺角站・1981年8月17日遷往祖堯。
• 九巴46P(特別班次) 荔景(南) → 顯徑・1995年3月31日路線停辦。
• 九巴46X 荔景(南) - 秦石・1991年5月26日改為來往美孚至顯徑。
• 九巴46X(特別班次) 荔景(南) → 顯徑・1994年2月21日編入46P線。
• 九巴57M 荔景(南) - 山景・1995年3月31日遷往荔景(北)。
• 九巴69M 荔景(南) - 天瑞・1995年3月31日遷往葵芳站。

昔日巴士總站巡禮 - 調景嶺

調景嶺巴士總站(Rennie's Mill Bus Terminus)於1962年1月1日啟用，位於將軍澳寶琳南路茅湖山山麓調景嶺寮屋區村口，調景嶺中學通道對出，是調景嶺寮屋區重要交通樞紐。1990年代初調景嶺寮屋區因將軍澳新市鎮發展而陸續清拆，使調景嶺總站的人流大幅減少，最終於1996年10月20日棄用。

曾以調景嶺為總站的路線：

• 九巴 90(第一代) 調景嶺 - 彩虹(途經安達臣道)・1996年10月20日路線停辦。
• 九巴 90(特別班次) 調景嶺 - 坑口・1996年10月20日路線停辦。
• 九巴 290(第一代) 調景嶺 - 彩虹(途經秀茂坪道)・1996年10月13日路線停辦。

昔日巴士總站巡禮 - 柴灣(東)

柴灣(東)總站(Chai Wan(East) Bus Terminus)於1985年6月11日啟用，以取代柴灣工業區路邊巴士總站，由於此總站位處柴灣與小西灣之間，因此曾是柴灣區內主要的巴士總站，隨著小西灣邨總站及藍灣半島總站先後啟用，令此總站的重要性已大不如前，多作泊車用途。2022年11月5日配合前中巴柴灣車廠重建發展，柴灣(東)總站因而關閉。

曾以柴灣(東)為總站的路線：

• 中巴 8 柴灣(東) - 灣仔碼頭・1990年2月1日延長至小西灣。
• 中巴 80 柴灣(東) - 中環(永和街)・1990年4月1日延長至小西灣。
• 新巴 82 柴灣(東) - 北角碼頭・2006年3月19日延長至小西灣(藍灣半島)。
• 中巴 82A 柴灣(東) - 西灣河碼頭・1994年2月14日路線停辦。
• 中巴 83 柴灣(東) - 太古城(循環線)・1993年12月5日延長至小西灣。
• 中巴 83A 柴灣(東) - 西灣河碼頭・1985年7月7日路線停辦。
• 中巴 86 柴灣(東) - 銅鑼灣(維園花市)・1995年農曆新年後不再提供服務。
• 中巴 88M 柴灣(東) - 柴灣站・1987年5月5日遷往杏花邨。
• 九巴、中巴 106 柴灣(東) - 黃大仙・1995年11月5日延長至小西灣。
• 九巴、城巴 118 柴灣(東) - 深水埗(欽州街)・1995年11月5日延長至小西灣。
• 中巴 308 柴灣(東) - 銅鑼灣(維園花市)・1993年1月23日延長至小西灣。
• 新巴 319 柴灣(東) - 石澳・2001年7月22日延長至小西灣(藍灣半島)。
• 九巴、中巴 606 柴灣(東) - 彩雲(豐盛街)・1990年4月1日延長至小西灣。
• 新巴 682 柴灣(東) - 烏溪沙站・2022年11月5日遷往柴灣(東)臨時總站。
• 新巴 682A 柴灣(東) - 泥涌・2022年11月5日遷往柴灣(東)臨時總站。
• 新巴 682B 柴灣(東) - 水泉澳邨・2022年11月5日遷往柴灣(東)臨時總站。
• 新巴 682D 碩門邨 → 柴灣(東)・2022年5月3日路線停辦。
• 新巴 682P 馬鞍山(烏溪沙站) → 柴灣(東)・2022年11月5日改往柴灣(東)臨時總站。
• 新巴 682X 泥涌 → 柴灣(東)・2022年11月5日改往柴灣(東)臨時總站。
• 新巴 694 柴灣(東) - 尚德(唐明街)・2004年7月22日改為來往小西灣至調景嶺站。
• 城巴 780 柴灣(東) - 中環渡輪碼頭・2022年11月5日遷往柴灣(東)臨時總站。
• 新巴 988 柴灣(東) - 泥涌・2022年11月5日遷往柴灣(東)臨時總站。
• 城巴 A12 柴灣(東) - 機場(地面運輸中心)・2001年7月22日延長至小西灣(藍灣半島)。

昔日巴士總站巡禮 - 西灣河碼頭

西灣河碼頭巴士總站(Sai Wan Ho Ferry Bus Terminus)於1983年10月4日啟用，由於西灣河碼頭附近人口向來不多，因此巴士總站主要長期擔當輔助角色，除著1989年東區海底隧道及地鐵東隧支綫通車，乘搭渡輪乘客大幅減少，最終渡輪碼頭於1994年以臨時撥地形式批予警務處用作水警總部，而碼頭外巴士總站則保持原狀，直至2000年10月10日配合西灣河碼頭巴士總站地皮興私人住宅而停用，現址已改建成私人住宅「嘉亨灣」。

曾以西灣河碼頭為總站的路線：

• 新巴 14 西灣河碼頭 - 赤柱炮台・2000年10月5日遷往西灣河(太安街)。
• 中巴 82A 西灣河碼頭 - 柴灣(東)・1994年2月14日路線停辦。
• 中巴 83A 西灣河碼頭 - 柴灣(新廈街)・1985年7月8日路線停辦。
• 城巴 99 西灣河碼頭 - 海怡半島・1997年4月14日延長至筲箕灣。
• 九巴、中巴 110 西灣河碼頭 - 佐敦道碼頭・1996年8月26日延長至筲箕灣。
• 城巴 515 西灣河碼頭 - 山頂・2000年10月13日延長至筲箕灣。
• 城巴 515S 西灣河碼頭 - 山頂・為1998年山頂纜車緊急維修而開辦的臨時路線，只於10月12至10月15日期間提供服務。
• 城巴 529 西灣河碼頭 - 寶馬山(循環線)・1997年5月26日延長至筲箕灣。
• 城巴 A12 西灣河碼頭 - 機場(地面運輸中心)・1998年12月20日延長至柴灣(東)。
• 新巴 N14 西灣河碼頭 - 赤柱村・2001年10月2日遷往西灣河(太安街)。

曾途經西灣河碼頭總站的路線：

• 新巴 83 小西灣 → 太古城／太古城 → 小西灣(循環線)・2000年5月6日路線停辦。
• 城巴 85 小西灣 → 北角碼頭／北角碼頭 → 小西灣・1996年10月31日來回程改經鯉景灣。

昔日巴士總站巡禮 - 太古城

太古城巴士總站(Taikoo Shing Bus Terminus)，於1982年啟用，位於太古城中心第一期地層。1987年太古城中心第二期啟用，太古地產隨即計劃拆卸第一期商場大部份樓面，重建為商業大廈，巴士總站則改建為商場，最終巴士總站於1993年5月23日永久封閉，現址已變為太古城中心第一期底層商場。

曾以太古城為總站的路線：

• 中巴 21 太古城 - 中環(永和街)，1993年5月23日改為循環來往中環(交易廣場)至太古城。
• 中巴 21M 太古城 - 中環站，1985年2月4日路線停辦。
• 中巴 83 太古城 - 柴灣(東)，1993年改為循環來往柴灣(東)至太古城。
• 九巴、中巴 110 太古城 - 尖沙咀(東)，1993年5月23日延長至西灣河碼頭。
• 中巴 721 太古城 - 中環(交易廣場)，1993年5月23日遷往太古城中心第一期路旁。

昔日巴士總站巡禮 - 灣仔碼頭

灣仔碼頭總站(Wan Chai Ferry Pier Terminus)於1968年3月10日啟用，為灣仔區最大型的巴士總站，由於此總站位於灣仔北商業區，而且鄰近會議展覽中心，因此人流甚高。2015年5月17日配合港鐵東鐵線(過海段)會展站興建，灣仔碼頭總站因而關閉，而原有站內路線遷往鴻興道以北臨時巴士總站(灣仔北總站)。2022年5月14日位於灣仔碼頭總站原址興建之會展站總站啟用，原先使用該臨時總站之日間專營巴士路線隨即遷往此站。

曾以灣仔碼頭為總站的路線：

• 新巴 2A 灣仔碼頭 - 耀東・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 新巴 2X 灣仔碼頭 - 筲箕灣・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 新巴 4X(第一代) 華富(南) → 灣仔碼頭・2001年5月20日路線停辦。
• 中巴 5B 灣仔碼頭 - 堅尼地城・1974年4月16日遷往銅鑼灣(百德新街)。
• 中巴 5M(第二代) 灣仔碼頭 - 堅尼地城・1988年8月16日路線停辦。
• 城巴 5P 堅尼地城 → 灣仔碼頭・2015年5月11日路線停辦。
• 城巴 5S(第一代) 灣仔碼頭 - 堅尼地城・只於2000年1月1日當天提供服務。
• 城巴 5X 灣仔碼頭 - 堅尼地城・2004年5月31日遷往灣仔(盧押道/修頓球場)。
• 新巴 8 灣仔碼頭 - 杏花邨・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 新巴 8P 灣仔碼頭 - 小西灣(藍灣半島)・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 中巴 11 灣仔碼頭 - 大坑道・1973年9月3日遷往中環總站。
• 中巴 11A 灣仔碼頭 - 勵德邨・1998年9月1日路線停辦。
• 中巴 24(第一代) 灣仔碼頭 - 香港仔・1966年7月11日遷往統一碼頭。
• 中巴 24(第三代) 灣仔碼頭 - 銅鑼灣(樂聲迴旋處)(循環線)・1974年8月24日路線停辦。
• 中巴 25M 灣仔碼頭 - 寶馬山(循環線)・1994年7月4日遷往天后站。
• 城巴 40 灣仔碼頭 - 華富(北)・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 城巴 40M 灣仔碼頭 - 華富(北)・2012年7月29日遷往金鐘(政府總部)。
• 新巴 43 田灣 - 灣仔碼頭(循環線)・2001年5月20日路線停辦。
• 新巴 46X 灣仔碼頭 - 田灣・2006年8月6日改為循環來往田灣至灣仔(會議展覽中心)。
• 中巴 81A 灣仔碼頭 - 興華邨・1991年年底遷往勵德邨。
• 中巴 500 中環渡輪碼頭 → 灣仔碼頭・1996年12月14日路線停辦。
• 中巴 504 灣仔碼頭 - 華富(南)・1998年9月1日路線停辦。
• 中巴 537 置富花園 → 灣仔碼頭・1998年9月1日路線停辦。
• 九巴、新巴 905 灣仔碼頭 - 荔枝角・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 城巴 930 灣仔碼頭 - 荃灣(愉景新城)・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 城巴 930A 灣仔碼頭 → 荃灣(愉景新城)／荃灣西站 → 灣仔碼頭・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 九巴 960 灣仔碼頭 - 建生・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 九巴 960P 洪水橋(洪元路) → 灣仔碼頭・2015年5月17日改往灣仔北。
• 九巴 960S 富泰 → 灣仔碼頭・2015年5月17日改往灣仔北。
• 九巴 961(特別班次) 山景 → 灣仔碼頭・2015年5月17日路線停辦。
• 新巴 N2A 灣仔碼頭 - 耀東・2012年1月23日最後一次提供服務。
• 新巴 N2X 灣仔碼頭 → 筲箕灣・2002年12月25日延長至中環(港澳碼頭)，2004年12月25日遷回灣仔碼頭，2016年2月8日遷往灣仔北。
• 新巴 N8 灣仔碼頭 - 杏花邨(循環線)・2015年5月17日遷往灣仔北。
• 新巴 N8P 灣仔碼頭 - 小西灣(藍灣半島)・2005年8月23日改為循環來往小西灣(藍灣半島)至灣仔(港灣道)。
• 城巴 N40 灣仔碼頭 - 華富(北)・2012年1月1日最後一次提供服務。

曾途經灣仔碼頭總站的路線：

• 九巴、新巴 104 堅尼地城 - 白田・2015年5月17日改為菲林明道北行直接掉頭往南行前往港灣道。
• 九巴、中巴 105 西環(西祥街) - 荔枝角・1997年5月1日路線停辦。
• 九巴、新巴 105A 中環(港澳碼頭) - 海底隧道收費廣場・2000年2月8日路線停辦。

昔日巴士總站巡禮 - 紅磡碼頭

紅磡碼頭總站(Hung Hom Ferry Bus Terminus)於1963年9月1日啟用，當時總站位於現時紅磡南道與暢運道交界，紅菱街休憩處和紅磡灣變電站的位置。1975年九廣鐵路九龍車站啟用，自此巴士總站為渡輪、火車與巴士乘客提供一站式接駁服務。

隨著政府於1980年代末發展紅磡灣，在舊紅磡碼頭對開海域進行填海工程，1991年3月9日紅磡渡輪碼頭遷至現時黃埔花園第九期百合苑對開，而碼頭巴士總站亦於同年3月17日啟用。

2019年1月11日因應香港嘉里酒店(Kerry Hotel Hong Kong)基座的「紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處」啟用，所有紅磡碼頭巴士總站駐站路線於當天下午六時隨即遷入，而原有總站現改建為紅磡都市公園。

曾以紅磡碼頭為總站的路線：

• 嶼巴 1R 紅磡碼頭 → 昂坪・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 2B(第二代) 紅磡碼頭 - 深水埗碼頭・1970年11月1日延長至九龍城碼頭。
• 九巴 3B 紅磡碼頭 - 慈雲山(中)・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 3B(特別班次) 紅磡碼頭 - 竹園(黃大仙)・1967年6月25日路線停辦。
• 九巴 5(特別班次) 紅磡碼頭 - 彩虹・1967年6月25日路線停辦。
• 九巴 5A(特別班次) 紅磡碼頭 - 九龍城・1967年6月25日路線停辦。
• 九巴 5B(第二代) 紅磡碼頭 - 觀塘碼頭・1975年11月30日遷往紅磡站。
• 九巴 5D 紅磡碼頭 - 德福花園・1996年7月1日改為循環來往德福花園至紅磡碼頭。
• 九巴 7B 紅磡碼頭 - 樂富・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 8 紅磡碼頭 - 愛民・1975年11月30日遷往紅磡站。
• 九巴 11C(第一代) 紅磡碼頭 - 蘇屋・1967年6月25日路線停辦。
• 九巴 12A 紅磡碼頭 - 深水埗碼頭・1975年11月30日遷往紅磡站。
• 九巴 13A 紅磡碼頭 - 上秀茂坪・1995年3月19日與5K線合併成13K。
• 九巴 15 紅磡碼頭 - 平田・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 69B 紅磡碼頭 - 天水圍市中心・2004年9月5日路線停辦。
• 九巴 85C 馬鞍山市中心 → 紅磡碼頭・2013年12月28日路線停辦。
• 九巴 85C(特別班次) 耀安 → 紅磡碼頭・2003年3月24日更改編號為85S。
• 九巴 85S 耀安 → 紅磡碼頭・2019年1月12日改為開往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 85X 紅磡碼頭 - 馬鞍山市中心・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 268B 紅磡碼頭 - 朗屏站・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 269B 紅磡碼頭 - 天水圍市中心・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 296X 紅磡碼頭 - 尚德(唐德街)・2000年2月1日改由新巴796X線取代。
• 九巴 297 紅磡碼頭 - 坑口(北)・2019年1月12日遷往紅磡(紅鸞道)。
• 九巴 297P(第一代) 坑口(北) → 紅磡碼頭・1998年11月25日更改編號為297。
• 九巴 297P(第二代) 坑口(北) → 紅磡碼頭・2019年1月12日改往紅磡(紅鸞道)
• 新巴 796X 紅磡碼頭 - 將軍澳站・2011年3月6日延長至尖沙咀(東)。
• 冠忠 黃埔天地免費穿梭巴士何文田線・2017年8月1日遷往黃埔花園總站。

曾途經紅磡碼頭總站的路線：

• 九巴 12A 黃埔花園 - 深水埗碼頭・1991年3月17日不再繞經。
• 九巴 30X 黃埔花園 - 荃威花園・1991年3月17日不再繞經。
• 九巴 41 九龍城碼頭 - 長青・1991年3月17日不再繞經。
• 九巴 45 九龍城碼頭 - 麗瑤・1991年3月17日不再繞經。
• 九巴 212 黃埔花園 - 深水埗碼頭・1991年3月17日不再繞經。

昔日巴士總站巡禮 - 啟德機場

啟德機場巴士總站(Kai Tak Airport Bus Terminus)於1975年啟用，當時總站位於客運大樓西端的公眾停車場，1985年7月4日遷往啟德客運大樓西面公眾停車場原址的新總站。1998年7月6日啟德機場搬遷至赤鱲角機場，故此啟德機場總站亦隨即關閉，現址成為新發展區2A地段。

曾以啟德機場(德高道)為總站的路線：

• 九巴 200 啟德機場 - 中環總站・1986年11月6日分拆成A2及A3線。
• 九巴 201 啟德機場 - 尖沙咀碼頭・1986年11月6日更改編號為A1線。
• 九巴 A1 啟德機場 - 尖沙咀(循環線)・1998年7月6日路線停辦。
• 九巴 A2 啟德機場 - 中環(港澳碼頭)・1998年7月6日路線停辦。
• 九巴 A3 啟德機場 - 銅鑼灣(循環線)・1998年7月6日路線停辦。
• 九巴 A4 啟德機場 - 中港碼頭・1991年5月1日路線停辦。
• 九巴 A5 啟德機場 - 太古城(循環線)・1998年7月6日路線停辦。
• 九巴 A7 啟德機場 - 九龍塘站(循環線)・1998年7月6日路線停辦。
• 九巴 A8 啟德機場 - 太子站(循環線)・1995年2月14日最後一次提供服務。
• 九巴 A9 啟德機場 - 九龍塘站(循環線)・只於1991年6月12日提供服務。
• 中巴 A20 啟德機場 - 中環(交易廣場)・1998年7月6日路線停辦。
• 城巴 757 啟德機場 - 荃灣(悅來酒店)・1992年底停辦。

曾以啟德機場(協調道)為總站的路線：

• 九巴 5A 啟德機場 - 尖沙咀碼頭・1975年6月16日縮短至九龍城(盛德街)。
• 九巴 25 啟德機場 - 尖沙咀碼頭・1976年1月5日遷往啟德機場(貨運站)。

昔日巴士總站巡禮 - 尖沙咀豪華巴士總站

尖沙咀豪華巴士總站(Tsim Sha Tsui Coach Terminus) 於1975年2月啟用，當時位於尖沙咀火車站旁(現香港文化中心北端)，1978年10月2日總站遷往北京道及九龍公園徑交界。隨著1980年地鐵通車，令豪華巴士服務需求大減，路線網絡亦不斷萎縮，最終於1985年9月28日停用，原址改建成力寶太陽廣場及朗廷酒店。

曾以尖沙咀豪華巴士總站為總站的路線：

• 九巴 15X(第一代) 尖沙咀 - 藍田(北)・1985年9月28日遷往尖沙咀(中間道)。
• 九巴 26 尖沙咀 - 順天・1985年9月28日遷往尖沙咀(東)。
• 九巴 28 尖沙咀 - 樂華・1985年9月28日遷往尖沙咀(中間道)。
• 九巴 201 尖沙咀 - 啟德機場・1985年9月28日遷往尖沙咀(東)。
• 九巴 202(第一代) 尖沙咀 - 又一村・1982年3月28日路線停辦。
• 九巴 203(第一代) 尖沙咀 - 慈雲山(北)・1980年10月20日路線停辦。
• 九巴 205 尖沙咀 - 彩虹・1975年7月28日遷往佐敦道碼頭。
• 九巴 206 尖沙咀 - 美孚・1982年6月20日路線停辦。
• 九巴 207 尖沙咀 - 筆架山道・1983年5月16日路線停辦。
• 九巴 208 尖沙咀 - 廣播道・1985年9月28日遷往尖沙咀(東)。
• 九巴 209 尖沙咀 - 順利・1982年10月26日路線停辦。
• 九巴 210 尖沙咀 - 郝德傑道・1983年6月15日路線停辦。
• 九巴 211(第一代) 尖沙咀 - 觀塘(月華街)・1982年2月28日路線停辦。
• 九巴 246 尖沙咀 - 麗瑤・1982年5月16日路線停辦。
• 九巴 250 尖沙咀 - 元朗(東)・1982年3月21日路線停辦。

曾途經尖沙咀豪華巴士總站的路線：

• 九巴 5M(第一代) 尖沙咀(東) - 尖沙咀站(循環線)・1985年2月16日路線停辦。

昔日巴士總站巡禮 - 油塘(高超道)/油塘總站(第一代)

油塘(高超道)總站(Yau Tong(Ko Chiu Road) Bus Terninus)於1973年9月16日啟用，配合高超道邨第三期入伙，為油塘區其中一個重要巴士總站之一。初期，總站名稱為高超道邨巴士總站(Ko Chiu Road Estate Bus Terminus)，其後改稱油塘(高超道)總站。1990年代初，高超道邨各座先後重建，令油塘(高超道)總站使用需求大減，最終於1998年11月30日配合高超道邨第三期重建而關閉，遺址及後重建成高翔苑高瑞閣及高安閣。

曾以油塘(高超道)為總站的路線：

• 九巴 14 油塘(高超道) - 中港碼頭・1998年11月30日遷往高超道(現高怡邨巴士站)
• 九巴 14A 油塘(高超道) - 觀塘(裕民坊)・1993年2月28日路線停辦。
• 九巴 14X(第一代) 油塘(高超道) - 佐敦道碼頭・1997年5月12日路線停辦。
• 九巴 62X 油塘(高超道) - 屯門市中心・1998年11月30日遷往高超道(現高怡邨巴士站)。
• 九巴 219P 油塘(高超道) → 尖沙咀 → 麗港城・1998年11月30日遷往高超道(現高怡邨巴士站)。
• 九巴 N216 油塘(高超道) - 紅磡站・1998年11月30日遷往高超道(現高怡邨巴士站)。

曾途經油塘(高超道)總站的路線：

• 九巴 14B 藍田(廣田邨) → 牛頭角／牛頭角 → 藍田(廣田邨)・1998年11月30日因應總站關閉而來回程不再繞經。
• 九巴 14C 鯉魚門 → 觀塘(裕民坊)／觀塘(裕民坊) → 鯉魚門・1974年10月14日因應14A線(已停辦)開辦而來回程不再繞經。
• 九巴 603 藍田(北) - 中環(永和街)・1998年11月30日因總站關閉而不再繞經。

油塘巴士總站(Yau Tong Bus Terminus)(第一代)於1964年6月5日啟用，配合油塘邨入伙，為油塘區其中一個重要總站之一。1990年代初，油塘邨陸續重建，使油塘總站需求大減，1993年2月28日最後一條駐站路線14B遷往廣田，總站曾短暫荒廢，直至14C線在此加設中途站。1997年12月19日配合油塘邨最後一期重建，油塘總站正式關閉，遺址及後重建成油翠苑泳美閣。

曾以油塘總站(第一代)為總站的路線：

• 九巴 11D(第一代) 油塘 - 彩虹・1967年6月25日路線停辦。
• 九巴 14 油塘 - 佐敦道碼頭・1973年9月16日遷往油塘(高超道)。
• 九巴 14B 油塘 - 牛頭角・1993年2月28日延長至藍田(廣田邨)。

曾途經油塘總站(第一代)的路線：

• 九巴 14C 鯉魚門 → 觀塘(裕民坊)／觀塘(裕民坊) → 鯉魚門・1997年12月9日因道路封閉而來回程不再繞經。

昔日巴士總站巡禮 - 藍田(北/南)

藍田(北)總站(Lam Tin(North) Bus Terminus)於1968年啟用，當時總站名稱為咸田巴士總站(Ham Tin Bus Terminus)，1970年9月香港政府宣布，「咸田」易名為「藍田」，而總站亦於1971年9月1日改稱藍田巴士總站(Lam Tin Bus Terminus)。1974年4月1日藍田(南)巴士總站(Lam Tin(South) Bus Terminus)啟用，為了讓居民及乘客分辦兩處總站，同日藍田巴士總站改稱藍田(北)巴士總站(Lam Tin(North) Bus Terminus)。

2003年7月6日平田總站啟用，所有以藍田(北)為總站之九巴路線隨即遷入，只剩下城巴E22線留守。踏入2020年代，政府計劃於藍田(北)總站地皮興建公營房屋，2023年4月15日最後一條以藍田(北)為總站的城巴E22線遷往藍田(平田街)，藍田(北)總站正式關閉，只剩下一條行車通道作巴士分站之用，並於同年7月28日刊憲命名為「智田街」。

曾以藍田(北)為總站的路線：

• 九巴 14A(第一代) 藍田(北) - 彩虹・1968年2月24日路線停辦。
• 九巴 15 藍田(北) - 紅磡碼頭・2003年7月6日遷往平田，往紅磡碼頭方向維持繞經此站。
• 九巴 15A 藍田(北) - 慈雲山(北)・2003年7月6日遷往平田，往慈雲山(北)方向維持繞經此站。
• 九巴 15B 藍田(北) - 觀塘碼頭・1992年8月5日路線停辦。
• 九巴 15M 藍田(北) - 觀塘站・1989年9月4日路線停辦。
• 九巴 15P 啟業 → 藍田(北)・2003年7月6日改為前往平田。
• 九巴 15X(第一代) 藍田(北) - 尖沙咀(漢口道)・1992年12月14日遷往藍田(廣田邨)。
• 九巴 16 藍田(北) - 大角咀碼頭・1993年8月26日遷往藍田(廣田邨)。
• 九巴 16(平日晨早特別班次) 藍田(北) → 旺角(柏景灣)・2003年7月6日遷往平田，往旺角(柏景灣)方向維持繞經此站。
• 九巴 603 藍田(北) - 中環渡輪碼頭・2003年7月6日遷往平田，往中環渡輪碼頭方向維持繞經此站。
• 九巴 603P 中環渡輪碼頭 → 藍田(北)・2003年7月6日改為前往平田。
• 九巴 889 藍田(北) - 沙田馬場・2003年7月6日遷往平田，往沙田馬場方向維持繞經此站。
• 城巴 E22 藍田(北) - 機場博覽館・2023年4月15日遷往藍田(平田街)。
• 城巴 E22P 藍田(北) - 機場(地面運輸中心)・2003年3月17日遷往油塘。
• 城巴 E23 藍田(北) - 機場(地面運輸中心)・1999年4月25日遷往彩虹。

現途經藍田(北)總站的路線(不計曾以此站為總站的路線)：

• 九巴 16M 觀塘(裕民坊) - 康華苑(循環線)・往觀塘(裕民坊)方向繞經。
• 九巴 38 平田 - 葵盛(東)
• 九巴 38P 平田 - 葵盛(中)
• 九巴 88X 平田 - 穗禾苑
• 九巴 603(特別班次) 平田 → 金鐘(海富中心)
• 九巴 603A 平田 → 中環街市
• 九巴 603S 平田 → 中環(機利文街)

曾途經藍田(北)總站的路線：

• 九巴 40A 平田 - 葵興站・2024年3月11日取消開往葵興站之服務。
• 九巴 277X 平田 - 聯和墟・2013年8月24日縮短九龍總站至藍田站。

 

藍田(南)總站(Lam Tin(South) Bus Terminus)於1974年4月1日啟用，是藍田區第二個巴士總站，由於巴士總站位置偏僻，而且規模較小，所以使用量較藍田(北)總站為低，隨著1990年代初藍田邨重建，藍田(南)總站因而關閉，現址為平田專綫小巴總站。

曾以藍田(南)為總站的路線：

• 九巴 15C 藍田(南) - 觀塘(裕民坊)(循環線)，1994年4月9日路線停辦。