昔日巴士路線巡禮 - 九巴15B & 15C & 15M

15B 藍田(北) - 觀塘碼頭

15B線於1968年4月6日開辦，來往藍田(北)至觀塘碼頭，途經鯉魚門道及觀塘工業區，已配合藍田邨落成。

15B線主要方便藍田邨居民往返觀塘工業區上班，以及觀塘碼頭接駁渡輪，由於當時為製造業蓬勃期，大量居民前往工業區上班，因此1客量十分不俗，惟踏入1980年代，製造業因香港經濟轉型而逐漸式微，以致往返工業區上班的人流大減，隨後1989年地鐵東隧支綫通車和地鐵藍田站啟用，令渡輪轉乘客亦大幅減少，加上藍田邨開始陸續重建，使人口下降，導致15B線客量不斷下跌，最終於1992年8月5日停辦，由15A線取代。

15C 藍田(南) - 觀塘(裕民坊)(循環線)

15C線於1974年4月1日開辦，當時來往藍田(南)至觀塘(裕民坊)，以配合藍田邨第三期全面落成，1987年3月29日改為循環來往藍田(南)至觀塘(裕民坊)。

15C線主要方便藍田邨居民前往觀塘市中心，同時疏導15及15A線於繁忙時間的龐大客量，因此客量十分不俗，然而隨著藍田邨於1990年代初陸續重建，加上受到紅色小巴競爭，引致15C線客量不斷下跌，最終於1994年4月9日停辦，由16M線於同日起繞經全段安田街取代。

15M 藍田(北) - 觀塘站

15M線於1979年12月16日開辦，來往藍田(北)至觀塘站，以配合地鐵修正早期系統(石硤尾站至尖沙咀站)通車。

15M線主要提供藍田邨居民前往觀塘站轉乘地鐵之服務，但當地鐵藍田站於1989年因應地鐵東隧支綫通車而啟用，使藍田邨居民已可直接前往該站乘搭地鐵，令15M線失去鐵路接駁作用，最終於同年9月4日停辦。