昔日巴士路線巡禮 - 九巴2C

2C 又一村 - 尖沙咀(循環線)

2C線於1968年1月20日開辦，當時來往又一村至尖沙咀碼頭，途經何文田(窩打老道)及衛理道，取代因六七暴動而停辦的7A(第一代)及10線(第二代)，同年4月12日來回程改經旺角(染布房街)。

2C線為又一村一帶首條巴士路線，但因該地區人口密度較低，而且沿線居民大多數為有車階級，因此客量甚低，直至1976年7月16日因應豪華巴士202線(第一代，已停辦)開辦，總站由又一村遷往大坑東後，客量才有所上升。

奈何2C線之行車路線取道染布房街及衛理道，並不是途經人流較多的彌敦道，無論走線及停站位置都不及同樣往返大坑東至彌敦道沿線的4A線(已停辦)般直接及方便，因此整體客量只屬一般。

1979年地鐵通車，由於鐵路之行車時間快捷，而且班次頻密，使居民紛紛改乘，因而令2C線客量有所下跌，其後大坑東邨開始陸續重建，以致人口大幅減少，使客量進一步下跌，即使於1989年3月2日因應城市大學九龍塘校舍落成，總站由大坑東遷回又一村，但因校園位於九龍塘站旁，大多數師生都是選乘鐵路前往九龍市區，故此客量並未有顯著上升。

1996年7月28日因應來往大坑東至佐敦道碼頭的4A線停辦，2C線改為循環來往又一村至尖沙咀，往尖沙咀方向改經佐敦道、廣東道及梳士巴利道，然後經彌敦道折返，不經覺士道、柯士甸道及漆咸道南。1998年12月13日又一村總站遷往又一城地面室內總站，2002年7月20日提升為全空調服務。

鑑於2C線與同樣來往又一村至尖沙咀的203線(第二代，已停辦)的服務範圍大幅度重叠，而且客量亦長期偏低，因此運輸署及九巴於《2013-2014年深水埗及油尖旺區巴士路線發展計劃》中，建議兩線合併，最終兩線於2014年1月18日合併成新路線203C。