昔日巴士路線巡禮 4 - 九巴 & 中巴105

105 西環(西祥街) - 荔枝角(荔園)

105線於1974年3月1日開辦，由九巴及中巴聯營，當時來往石塘咀至美孚，途經西營盤、中上環、灣仔、海底隧道、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣，以配合美孚新邨發展，同年6月2日假日班次延長至荔枝角(荔園)。1975年3月1日所有班次延長至荔枝角(荔園)，1978年9月25日港島總站延長至堅尼地城(山市街)。1991年6月19日中巴班次增設空調巴士服務，1992年5月30日九巴班次增設空調巴士服務，1994年11月18日堅尼地城總站遷往西祥街。

105線是荔枝角區第二條過海隧道路線，由於能夠深入九龍及港島心藏地帶，加上九廣鐵路(東鐵線)轉乘客，因此客量相當不俗，繁忙時間兩邊方向更是滿載乘客。1982年地鐵荃灣線通車，105線部份服務範圍雖然與地鐵重叠，但荔枝角(荔園)、灣仔(北)及西區一帶不是地鐵覆蓋範圍，因此地鐵通車對105線的影響只是很微。

1997年5月1日西區海底隧道通車，105線改經該隧道，並更改編號為905，來往荔枝角至灣仔碼頭，而原有來往堅尼地城至荔枝角之空缺，則由同日開辦的新線905P(第一代，現904)取代，同時於平日繁忙時間由紅磡海底隧道收費廣場開往中環之特別班次，則由同日開辦的新線105A(已停辦)取代。