昔日巴士路線巡禮 - 九巴 & 中巴105

105 堅尼地城(西祥街) - 荔枝角(荔園)

105線於1974年3月1日起投入服務，由九巴及中巴營辦，當時來往石塘咀至美孚，途經西營盤、中上環、灣仔、海底隧道、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣，以配合美孚新邨發展，同年6月2日起假日班次延長至荔枝角(荔園)。1975年3月1日起所有班次延長至荔枝角(荔園)，1978年9月25日起港島總站延長至堅尼地城(山市街)。1991年6月19日起中巴班次增設空調巴士服務，1992年5月30日起九巴班次增設空調巴士服務，1994年11月18日起堅尼地城總站遷往西祥街。

105線是荔枝角區第二條過海隧道路線，由於服務範圍深入九龍及港島心藏地帶，因此客量相當不俗，繁忙時間兩邊方向更是滿載乘客。1982年地鐵荃灣綫通車，雖然105線的部份服務範圍與地鐵有有所重叠，但荔枝角(荔園)、灣仔(北)及西區一帶不是鐵路覆蓋範圍，因此受到地鐵通車的影響只是很微，其後九廣鐵路(港鐵東鐵綫)於1982至1983年間全綫電氣化，大量新界東居民乘搭鐵路前往紅磡站轉乘105等隧道路線往來港島商業區，使客量進一步上升。

1997年5月1日西區海底隧道通車，105線於同日起改經該隧道，並更改編號為905，同時港島總站遷往灣仔碼頭，而原有堅尼地城，以及平日繁忙時間由紅磡海底隧道收費廣場開往中環之特別班次，由同日起投入服務的第一代905P(現904)及105A(已停辦)線取代。