昔日巴士路線巡禮 - 九巴 & 中巴114

114 深水埗碼頭 - 中環(港澳碼頭)

114線於1992年5月30日起投入服務，由九巴及中巴營辦，來往深水埗碼頭至中環(港澳碼頭)，途經深水埗、大角咀、旺角(只限回程)、油麻地(只限回程)、海底隧道、灣仔及金鐘(只限回程)，以代替因西九龍填海而停辦的大角咀及深水埗至中環的渡輪航線。1995年6月25日起九巴班次增設空調巴士服務，同年12月1日起九巴班次提升為全空調服務，同時中巴班次增設空調巴士服務，並延長服務時間。

114線往中環方向取道渡船街及加士居道天橋，而往深水埗方向則駛經彌敦道(加士居道至亞皆老街一段)，由於受到加士居道天橋及海底隧道擠塞之影響，導致經常脫班，而且深水埗及大角咀人口老化，加上乘搭過海隧道巴士始終不及渡輪般方便，因此除繁忙時間外，其餘時間客量偏低。1997年5月1日西區海底隧道通車，114線隨即於同日起改經該隧道，並更改編號為914，同時港島總站遷往銅鑼灣(天后)。

值得一提，「中巴八大禽獸」的其中四部巴士，包括丹尼士禿鷹12米(DL1/CV4990(配都普車身)及DL2/CW3359(配亞歷山大車身)、艾莎富豪B5512米(AL1/CT1094及AL2/CT1003)，為114線的字軌車，其後過渡至914線，當中DL1及DL2在中巴專營權結束後，過渡至新巴繼續服役，直至1999年退役，隨後被巴士迷購入保存。