1981年沙田第一城陸續入伙,但當時對外交通並不完善,而九巴亦沒有計劃為該屋苑提供巴士服務,因此屋苑管理公司找來經營非專營路線的城巴於同年10月26日開辦首條居民巴士線602,來往沙田第一城至九龍塘站,途經獅子山隧道,只於星期一至六上下午繁忙間行走,1985年更改編號為62R(NR62)線。
62R線由於班次頻密,而且取道沙田路直達獅子山隧道,走線非常直接,及後更提升至每天全日服務,以及全空調服務,因此深受沙田第一城居民歡迎,即時九巴先後開辦82M線(已停辦),以及與62R線走線相若的82X線(第一代,已停辦),但82M線因需繞經富豪花園及沙角街,才駛上獅子山隧道,而82X線則只於繁忙時間提供服務,而且兩線全以非空調巴士行走,故此第一城居民依然傾向選乘62R線。
好景不常,隨著1990年代多條對外路線相繼開辦,使62R線需求逐漸下降,客量亦有所下跌。2004年九鐵馬鞍山綫(港鐵屯馬綫大圍至烏溪沙一段)通車,令第一城居民可直接乘搭鐵路前往九龍市區,使62R線需求急劇大減,客量亦進一步下跌,因此於2007年10月2日改為只於平日繁忙時間行走,2010年2月8日再縮減至只於平日上午開往九龍塘站,以及下午繁忙時間開往沙田第一城之服務,但縮減服務後,62R線客量依然持續偏低,最終於2013年9月30日停辦。
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