89R線(NR89)線於1990年12月1日開辦，是繼88R線後第二條「早餐巴士」路線，當時只於星期一至六早上繁忙時間由沙田第一城(百得街)開往至金鐘站(高等法院)，以及黃昏繁忙時間由金鐘(添馬街)開往沙田第一城，途經獅子山隧道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣及灣仔。1991年6月26日因應大老山隧道通車，來回程改經該隧道。2007年10月2日港島總站縮短至灣仔(軒尼詩道官立小學)，而回程由灣仔(史釗域道)開出，並新增兩班繞經西灣河及鰂魚涌的晨早班次，2008年5月13日回程班次改由銅鑼灣(威非路道)開出。
89R線主要方沙田第一城居民於平日繁忙時間往返港島東區及北岸商業區，由於走線直接，而且需求甚高，因此客量十分不俗。不過，當服務範圍相近的過海巴士路線680及682線先後開辦，使89R線之客源有所分薄。
2004年九鐵馬鞍山綫(港鐵屯馬綫大圍至烏溪沙一段)通車，雖然乘搭鐵路需多重轉車，但勝在行車時間快捷，使部份乘客改乘鐵路，令89R線需求逐漸滅少，客量亦不斷下跌，因此於2012年1月16日取消星期六服務，但因客量仍然持續編低，最終於2014年11月24日停辦，由同日開辦的新線新巴682C取代。
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