47線前身為1974年12月9日開辦第一代的77線，來往香港仔至西環(山市街)，途經域多利道，只於平日提供服務，1976年5月16日西區總站延長至西營盤(正街)。1977年1月4日更改路線編號為47，並增設假日服務。1980年5月1日南區總站縮短至華富(北)，原有香港仔來往西環之服務由同日開辦的第二代77線(已停辦)取代。1986年3月3日總站由西營盤延長至中環(干諾道中)，1987年4月6日 中環總站遷往中環(交易廣場)，1993年9月1日總站由中環(交易廣場)延長至金鐘(西)。
47線為域多利道沿線唯一往返中西區的路線，但由於該地區人口密度較低，對於交通需求不大，因此客量一直偏低，然而在春秋二祭時，會有大量掃墓人士前往中華基督教墳場，故此47線於該節日期間的客量會倍增，更需開辦特別路線347疏導客量。儘管如此，47線始終整體客量並不高，班次亦非常疏落，因此中巴以虧蝕為由，於1997年3月3日停辦47線，由同日開辦走線相同的城巴47A線(已停辦)取代。
47A 華富(北) - 金鐘(西)
47A線於1997年3月3日開辦，來往華富(北)至金鐘(西)，途經域多利道、堅尼地城、西營盤、上環及中環，取代同日停辦的中巴47線。
47A線的走線及服務範圍與中巴47線完全相同，雖然服務有所改善，但由於沿線需求欠奉，因此客量並未有顯著上升，只限春秋二祭時，客量才會倍增。2002年6月10日配合路線重組，47A與M5線合併為M47線(已停辦)，來往華富(北)至金鐘(西)，並繞經中環(香港站)。
M47 華富(北) - 中環(香港站)
M47線於2002年6月10日開辦，當時來往華富(北)至金鐘(西)，途經域多利道、堅尼地城、西營盤、中上環及港鐵香港站，以取代同日停辦的47A及M5線之服務。
M47線開辦初期之行車路線及服務範圍與47A線大致相同，惟來回程繞經香港站，但由於華富往來金鐘已有40及40M線可提供，因此於2004年8月22日起總站由金鐘(西)縮短至中環(香港站)。不過，由於域多利道沿線人口密度並不高，而且轉乘機場鐵路之乘客極少，故此客量一直偏低，只限春秋二祭時，客量才會大增。2014年12月28日配合港鐵西港島綫通車，M47線因而停辦，由同日開辦的新線43M取代。
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