昔日巴士路線巡禮 - 九巴48 & 48A & 48P(第一代)

48 禾輋 - 荃灣碼頭

48線於1979年6月25日開辦，當時來往沙田墟至荃灣碼頭，途經源禾路、大埔道、葵涌及荃灣市中心，是首條沙田來往葵涌及荃灣的巴士路線。1983年4月17日沙田總站遷往禾輋，並來回程繞經沙角街。

由於沙田來往葵涌及荃灣需求甚大，因此48線客量相當不俗，繁忙時間更班班滿座，故此於1986年1月5日改經獅子山隧道及龍翔道，方便加入12米巴士行走，疏導沿線客量。1990年4月20日因應城門隧道通車，48線改經該隧道，並更改編號為48X，而葵涌一帶的服務則由同日開辦的新線47X取代。

48A 秦石 - 荃灣碼頭

48A線於1984年8月5日開辦，當時來往新田圍至荃灣碼頭，途經秦石、大圍、大埔道、葵涌、大窩口及荃灣市中心，同年9月30日沙田總站遷往秦石，以配合87B線於同日開辦。1988年11月20日因應顯徑邨落成，於星期一至六早上繁忙時間後，以及假日全日繞經顯徑及田心區。

48A線主要填補48線未有覆蓋的秦石及大圍一帶，由於往返葵涌及荃灣需求甚高，因此客量十分不俗，繁忙時間更班班滿座。1990年4月20日因應城門隧道通車，48A線停辦，由同日開辦的新線45X(已停辦)及46X取代。

48P 顯徑 - 荃灣碼頭

48P線於1988年11月21日開辦，來往顯徑至荃灣碼頭，途經田心區、大圍、大埔道、葵涌、大窩口及荃灣市中心，只於星期一至六早上繁忙時間雙向行走，以配合顯徑邨落成。

48P線主要方便顯徑及田心區居民於平日早上繁忙時間前往荃灣及葵涌，同時疏導48A線(已停辦)於平日早上繁忙時間的龐大客量，由於往返葵涌及荃灣需求甚高，因此客量相不俗。1990年4月20日因應城門隧道通車，48P線停辦，由同日開辦的新線45X(已停辦)及46X取代。