60線於1980年10月20日開辦，當時來往友愛至長沙灣，途經新墟、荃灣、大窩口、葵芳及美孚。1981年10月19日總站由友愛遷往安定，以配合中環至屯門渡輪航線(已停航)啟航。1982年5月16日因應地鐵荃灣線通車，往長沙灣方向改經青山公路(屯門至深井段)，往屯門方向則改經青山公路(小欖至屯門段)，同年9月29日來回程改經屯興路及屯門鄉事會路前往青山公路，不經新墟及杯渡路。1983年11月6日屯門總站遷往屯門碼頭(友愛(南))，1984年9月23日來回程改經屯興路進入屯門公路，不再繞經青山公路，而原有青山公路沿線之服務，則由52(52X)線延長至長沙灣取代。
早期，屯門區來往九龍市區的路線並不多，因此60線是屯門區其中一條主要對外路線，故此客量相當高企，但當1985年屯門區首條特快線60X開辦，由於60X線取道荃灣路直達九龍，而且深入九龍市區心臟地帶，使屯門居民紛紛改乘，令60線往返九龍市區需求大減，客量亦因而下降。
鑑於60線需求下降，因此於1991年3月18日改為只於平日繁忙時間行走，其餘時間則由59A線繞經安定及友愛取代。2002年11月18日增設空調巴士行走，最終於2004年2月8日配合西鐵(屯馬線)通車後的公共交通重組安排，與52M、261M及262P線一併停辦，由同日開辦的新線61M取代。
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