昔日巴士路線巡禮 - 九巴63M

63M 元朗(東) - 青衣站

63M線於1998年5月26日起投入服務，當時來往元朗(東)至荃灣碼頭，途經元朗大馬路、洪水橋、藍地、新墟、屯門市中心、荃灣、大窩口及葵芳，以填補64M(已停辦)、68M及69M線於同日起改經大欖隧道，以及第一代68及第一代68A線於同日起停辦後，原有青山公路(屏山至藍地段)來往荃灣及葵涌之空缺，同年6月22日起總站由荃灣碼頭延長至青衣站，以配合地鐵東涌綫通車。

63M線取道青山公路(元朗至藍地段)及屯門公路往返市區，走線十分迂迴，而且洪水橋及藍地一帶的人口密度較低，屯門一帶亦有班次頻密的巴士線往返荃灣及葵涌，加上受到走線相近的第二代68A線的競爭，以及班次非常疏落，故此客量一直偏低。

鑑於63M線客量長期欠佳，因此於2002年4月21日起改經汀九橋及青衣北岸公路直達青衣站，不經荃灣，並提升為全空調服務，而原有來往荃灣及葵涌的服務則由68A線取代，然而青衣區為純住宅區，需求遠不及荃葵區，而且受到九廣西鐵(現港鐵屯馬綫屯門站至南昌站)通車的影響，故此客量依然偏低，最終於2004年2月22日起停辦，由68A線於同日起延長至青衣站取代。