昔日巴士路線巡禮 - 九巴63M

63M 元朗(東) - 青衣站

1998年5月26日大欖隧道通車，往返荃灣及葵涌的64M(已停辦)、68M及69M線改經該隧道，而68(第一代)及68A(第一代)線則停辦，因此九巴於同日開辦63M線，當時來往元朗(東)至荃灣碼頭，途經元朗大馬路、洪水橋、藍地、新墟、屯門市中心、荃灣、大窩口及葵芳，以填補青山公路(屏山至藍地段)來往荃灣及葵涌之空缺，同年6月22日延長至青衣站，以配合地鐵東涌線通車。

由於63M線取道青山公路及屯門公路往返市區，走線十分迂迴，加上班次稀疏，而且元朗市已有多條經大欖隧道往返荃葵青的路線，而屯門一帶亦有班次頻密的巴士線來往荃灣及葵涌，所以客量一直偏低，因此於2002年4月21日改經汀九橋及青衣北岸公路直達青衣站，不經荃灣，並提升為全空調服務，而原有來往荃灣及葵涌的服務則由68A線(第二代)取代。不過，由於青衣區為純住宅區，需求遠不及荃葵區，加上受到港鐵西鐵線通車的影響，因此客量依然無起色，最終於2004年2月22日停辦，由68A線於同日起延長至青衣站取代。