64M線於1992年4月8日開辦，當時來往天耀至荃灣碼頭(圓墩圍)，途經藍地、新墟、屯門市中心及荃灣市中心，只於每天非繁忙時間行走，以配合天耀邨落成。1993年2月28日改為只於每日上下午繁忙時間雙向行走，1997年6月23日提升至每天全日服務，以配合天慈邨入伙。1998年5月26日因應大欖隧道通車，來回程改經該隧道，不再途經青山公路及屯門市中心，同時荃灣總站遷往荃灣站，並提升為全空調服務，同年6月14日荃灣總站遷往荃灣(運輸大樓)，2000年3月19日荃灣總站遷往如心廣場。
64M線由於在天水圍區服務範圍只限天耀及天慈一帶，而兩條屋邨亦有69M線提供來往荃灣的服務，因此除了繁忙時間外，客量只屬一般，但因收費較便宜，仍有一定乘客支持。2004年西鐵(屯馬線)通車，由於天耀及天慈鄰近西鐵天水圍站，使64M線客量大幅下滑，最終於同年4月4日停辦，由新線69P(第二代)，以及69M、265M及269M線增設由天水圍往荃灣及葵青區的分段收費取代。。
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