昔日巴士路線巡禮 - 九巴66

66 大興 - 深水埗(欽州街)

66線於1978年5月8日開辦，當時來往大興至美孚，途經新墟、荃灣、大窩口及葵芳，以配合屯門公路通車，是屯門區首條取道屯門公路往返九龍市區的路線。1980年5月6日路線停辦，由同日開辦的來往大興至旺角的新線66M取代，同年9月1日重新投入服務，改為來往大興至長沙灣，並只於平日繁忙時間行走。1982年5月16日因應地鐵荃灣線通車，九龍總站延長至大角咀碼頭，並提升至每天全日服務，以取代同日縮短至荃灣站的66M線原有九龍區之服務。1995年5月8日大角咀總站遷往大角咀臨時總站，1998年7月19日大角咀總站遷往奧運站，2002年11月25日加入空調巴士行走。

早期，屯門對外路線並不多，加上66線直達九龍市區心臟地帶，客量因而不斷上升，但隨著多條特快路線相繼開辦，令66線往返九龍市區的需求逐漸下降，及後同樣往返大興至大角咀碼頭的特快線66X開辦，使66線的客量進一步下跌。

由於受到多條往返九龍市區的路線競爭，以及西鐵線(屯馬線)通車的影響，令66線往返九龍市區需求大減，因此於2004年4月18日九龍總站縮短至深水埗(東京街)，並同時來回程繞經友愛及安定，同年7月11日深水埗總站遷往欽州街，2011年11月7日提升為全空調服務，然而大興及安友區一帶人口逐漸老化，加上受到同類型路線競爭，故此66線客量依然無起色，最終於2013年9月28日停辦。