昔日巴士路線巡禮 - 九巴6A

6A 荔枝角 - 尖沙咀碼頭

6A線於1974年3月10日開辦，來往荔枝角至尖沙咀碼頭，途經美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，1996年3月16日加入空調巴士服務。

6A線除了提供荔枝角一帶往返九龍市區之服務外，亦同時輔助服務範圍相近的6號線，由於走線深入九龍市區心臟地帶，以及長沙灣工業區，沿線需求甚高，因此任何時候都滿載乘客。

1982年地鐵荃灣綫通車，除荔枝角外，大部份服務範圍與鐵路完全重叠，以致客量有所流失，但因勝在收費便宜，以及直達九龍市區心藏地帶，因此仍有一定的客量，然而製造業因香港經濟轉型而逐漸式微，而且西九龍區人口日益老化，使6A線需求大不如前，班次亦不斷縮減，加上走線與6號線大幅度重叠，令客源被分薄，故此客量只屬一般。

其實早在1983年，鑑於地鐵荃灣綫通車後，以至6及6A線客量有所下跌，因此運輸署當時建議兩線合併，但因班次、收費，以及走線問題，多次遭受區議會多次強烈反對而無法實行，直至2011年終於得到區議會通過，最終6A線於同年7月17日停辦，由6號線延長至荔枝角取代。