昔日巴士路線巡禮 - 九巴6A

6A 荔枝角 - 尖沙咀碼頭

6A線於1974年3月10日開辦，來往荔枝角至尖沙咀碼頭，途經美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，以紓緩客量龐大的6號線，1996年3月16日增設空調巴士服務。

6A線之服務範圍除了荔枝角一帶外，行車路線大致上與6號線完全相同，但由於當時地鐵荃灣綫尚未興建，因此需求甚高，而且走線深入九龍市區心臟地帶，以及長沙灣工業區，因此任何時候每班車都滿載乘客。

1982年地鐵荃灣綫通車，除荔枝角外，大部份服務範圍與地鐵完全重叠，令到客量有所流失，與此同時，製造業因香港經濟轉型而日漸式微，而且西九龍區人口日益老化，加上走線與6號線大幅度重叠，使6A線的需求大幅下降，惟因勝在收費便宜，以及直達九龍市區心藏地帶，因此仍有一定乘客支持。

早在1983年，鑑於地鐵荃灣綫通車後，6及6A線客量有所下跌，因此運輸署當時建議兩線合併，但因班次、收費，以及走線問題，多次遭受區議會多次強烈反對而無法實行，直至2011年終於獲得區議會通過，並於同年7月17日起，6A線停辦，由6號線延長至荔枝角取代。