昔日巴士路線巡禮 - 九巴85C

85C 馬鞍山市中心 - 紅磡碼頭

85C線於1989年3月12日開辦，當時來往耀安至紅磡碼頭，途經富安花園、濱景花園、沙田第一城、沙田圍、沙角、乙明、獅子山隧道、樂富、九龍城及土瓜灣(下路)。1991年3月17日紅磡碼頭總站遷往黃埔花園第九期對出新填海區，同年5月31日來回程改經亞公角街，同年6月27日因應大老山隧道通車，來回程改經該隧道，並繞經黃大仙及樂富。1995年6月1日馬鞍山總站遷往馬鞍山市中心，並加入空調巴士行走，1997年8月25日提升為全空調服務。

早期，馬鞍山由於發展當中，加上班次稀疏，因此85C線客量一直偏低，直至1991年改經大老山隧道後，因吸納89C線原有馬鞍山往返黃大仙的客源，客量因而開始上升，然而當多條馬鞍山區往返九龍市區的對外路線相繼開辦，令85C線的重要性大減。

2002年8月17日早上繁忙時間輔助線85X開辦，85X線初時取道大老山公路直達大老山隧道，然後直接前往土瓜灣及紅磡，走線非常直接，因此深受馬鞍山居民歡迎，更於2011年11月19日提升為每天全日服務，並改經濱景花園及小瀝源路，逐漸取代85C線，而85C線則縮減服務只提供星期一至六早上繁忙時間開往紅磡的服務，但因行車時間不及85X線快捷，引致客量持續偏低，最終於2013年12月28日停辦，全面由85X線取代。