巴士專題(2) - 為何西區及南區(鴨脷洲 、香港仔及薄扶林)沒有特快線？

一直以來，南區(鴨脷洲、香港仔及薄扶林)來往港島北岸的巴士路線，都是取道香港仔隧道或薄扶林道。不過，薄扶林道是一條普通道路，而香港仔隧道時常擠塞，因此無論巴士線取道薄扶林道或香港仔隧道前往港島北岸也無特快可言。1990年代初，中巴為了抗衡城巴，曾開辦數條「5」字頭冷氣巴士線及「x」特快線，但這些路線都是取道香港仔隧道或薄扶林道(往港島北岸方向，途經山道)，只是途經一小段快速路段，因此這些路線全是「半直通路線」，不是直正的「特快線」。

除了南區，西區也沒有一條正式的特快線，雖然堅尼地城前往中上環等商業區，可取道城西道、干諾道西天橋及林士街天橋，但因堅尼地城人口老化，加上受到港鐵競爭，令該區乘車需求大減，引致客量不足，所以5X線(往銅鑼灣方向)需加經石塘咀，然後才上天橋，因此西區也難開辦一條正式的特快線。