昔日巴士路線巡禮 - 城巴95

95 鴨脷洲邨/鴨脷洲(利南道工業區) - 石排灣(循環線)

95線於1980年5月1日由中巴開辦，當時來往鴨脷洲邨至石排灣，途經香港仔，1982年3月15日改為循環線運作。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦，1999年7月11日增設空調巴士服務。2002年8月18日提升為全空調服務，同年12月16日平日日間至傍晚班次延長至鴨脷洲(利南道工業區)，以配合95A線於同日起停辦。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

95線為鴨脷洲首條巴士路線，方便鴨脷洲居民往來香港仔一帶，初期客量相當不俗，然而隨著服務範圍相約的95C及595等路線相繼開辦，以致95線客源被分薄，令到客量不斷下跌，因此運輸署、新巴與城巴於《2023-2024年度南區巴士路線計劃》中，建議停辦95線，由95C線於平日日間延長至利南道工業區，以及595線延長至石排灣替代，並增設95C及595線的轉乘優惠，而95線於平日清晨時段循環往返鴨脷洲邨至香港仔的特別班次，由95C線替代，其後修訂方案，建議95C及595線駛離海怡半島後，繞經鴨脷洲邨總站，最終方案獲得南區區議會通過，於2024年4月7日起實施。

值得一提，由於95線途經路面十分陡斜的香港仔水塘道，因此一直只能使用勝利二型巴士行走，即使新巴接辦初期，仍然使用該款巴士行走，直至2000年8月31日最後一部勝利二型(LV33)行走95線尾班車後退役，象徵從此再沒有雙層前置引擎巴士行走專營路線。