30X 荃威花園 - 黃埔花園
30X線於1989年2月27日起投入服務，來往荃威花園至黃埔花園，途經荃灣市中心、西九龍走廊、旺角、油麻地及紅磡，當時只於平日上下午繁忙時間及假日日間提供服務。
30X線投入服務之時，取道西九龍走廊往返九龍市區，行車路線比起服務範圍相近的30線快捷，故此深受荃灣區居民歡迎，因此於1991年10月3日起提升至每天全日服務，並來回程改經大通道進入荃灣路，同時於九龍市區改經長沙灣道前往彌敦道，以取代同日起縮短至長沙灣的30線原有長沙灣道及彌敦道沿線之服務，1992年6月1日起增設空調巴士服務。2012年5月2日起提升為全空調服務，成為途經荃灣路，以及全港所有特快線之中，最後一條改為全空調服務的專營巴士路線。
為配合212線因應港鐵觀塘綫延線通車而於2017年7月1日起停辦，為照顧原有乘搭該線往伊利沙伯醫院的黃埔花園及紅磡區乘客，九巴在同日起於伊利沙伯醫院D座低層地下3號舖設置的「九巴特惠站」，以八達通乘搭30X線(往荃灣方向)的乘客可使用該特惠站，以同一張八達通咭作拍卡確認，以享有車費回贈。
為配合荃灣西站一帶的人口增長，運輸署與九巴於《2019-2020年度巴士路線計劃》中，建議30X線往黃埔花園方向繞經荃灣(如心廣場)總站，以方便區內居民前往西九龍及紅磡，建議其後獲得荃灣區議會通過，原於2019年10月28日起實施，九巴亦已發出乘客通告，惟受到個別當區議員以30X線脫班嚴重為由而強烈反對，結果當局在實施前夕晚上宣佈暫緩此項改道安排，最後延至同年11月1日起實施，但改動實施後，惹來不少荃灣居民投訴，指出如心廣場一帶燈位等候時間過長，使到行車時間進一步加長，影響班次穩定，結果於《2021-2022年度巴士路線計劃》內，九巴與運輸署建議30X線修改往黃埔花園方向的走線，改由大河道左轉楊屋道及德士古道返荃灣路回原路線，以避開沙咀道及大涌道一帶繁忙路段，有助提升服務的穩定性，同時方便楊屋道及德士古道一帶居民，也可享有直接前往彌敦道及紅磡一帶的巴士服務，建議隨後獲得落實，並於2021年8月30日起實施。
兩年後的《2023-2024年度巴士路線計劃》中，運輸署與九巴建議30X線於每日上午九時後往荃灣方向班次，在荃灣路後改經荃青交匯處、德士古道、楊屋道返回大河道原有路線，為免影響前往荃灣西及大涌道一帶上班的市民，0900前往荃灣方向之走線則維持不變，建議獲荃灣區議會通過後，於2023年12月18日起實施。
230X線於1992年6月1日起投入服務，由荃威花園開往黃埔花園，途經荃灣(大涌道)、美孚、西九龍走廊、油麻地及尖沙咀，只於星期一至六早上繁忙時間提供服務。
230X線是配合運輸署紓緩地鐵荃灣綫於早上繁忙時間之擠迫情況而開辦的晨早空調特快路線之一，服務範圍與30X線相近，惟取道西九龍走廊直達旺角，並繞經尖沙咀，因此走線非常快捷，所以投入服務以來，一直深受荃景圍沿線屋苑居民歡迎。
值得一提，230X線投入服務至今一直未曾更改行車路線，是九巴路線中少有的。
234X線於1990年11月4日起投入服務，當時來往荃灣西約至尖沙咀(漢口道)，途經柴灣角、荃灣市中心、美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。1992年10月5日起荃灣總站遷往灣景花園，2007年8月26日起尖沙咀總站遷往尖沙咀(麼地道)。
234X線主要提供荃灣西一帶居民及柴灣角工業區上班的乘客往來九龍西之服務，因此繁忙時間兩邊方向經常每班車滿載乘客，惟非繁忙時間客量只屬一般。不過，234X線於取道長沙灣道及彌敦道等九龍市區路段，容易受到交通擠塞影響，導致經常出現脫班的情況，而荃灣西一帶屋苑及柴灣角工業區距離港鐵荃灣西站不遠，故此有部份居民或上班人步行至該站乘搭鐵路，惟234X線勝在有「一程車」直達九龍區心臟地帶之優勢，因此仍有一定乘客選乘。
234X線投入服務時，尖沙咀總站設於漢口道，因路面限制，往尖沙咀方向需於尖沙咀碼頭總站掉頭才可返回總站，同時方便乘客接駁天星小輪，直至尖沙咀總站於2007年8月26日起遷往尖沙咀(麼地道)，使行車路線可由彌敦道直接左轉梳士巴利道駛入總站，無需繞經尖沙咀碼頭總站，但因為免引起渡輪轉乘客不便，所以一直維持繞經該處，及後為了節省行車時間，九巴及運輸署於《2016-2017年度巴士路線計劃》中，建議234X線改為往荃灣方向繞經尖沙咀碼頭巴士總站，往尖沙咀方向則直接改由彌敦道左轉梳士巴利道，然後直達尖沙咀(麼地道總站)，改動建議於2017年7月17日起實施，為渡輪轉乘客提供多一個前往旺角、深水埗、長沙灣及荃灣的選擇。
238X線於1990年2月18日起投入服務，來往海濱花園至中港碼頭，途經美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，為運輸署開放公共交通協調政策後，首條來往新界西與尖沙咀的路線，同年11月4日海濱花園總站遷往海濱廣場地面室內公共運輸交匯處。
238X線主要方便海濱花園一帶屋苑居民往來九龍市區，以及前往荃灣東工業區上班的九龍區市民，因此繁忙時間兩邊方向都滿載乘客，但因於荃灣區之服務範圍較少，故此非繁忙時間客量只屬一般。此外，因海濱花園鄰近荃灣華人永遠墳場，而238X線可以從九龍市區以一程直達該墳場，故此在每年春秋二祭時會有大量掃墓人士選乘，客量因而急劇倍增，更需加派車輛疏導乘客。
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