鄉郊路線巡禮 - 港島篇(一)

9 石澳 - 筲箕灣

9號線於1951年4月16日由中巴開辦，來往石澳至筲箕灣，每日兩邊方向各開四班車，1953年12月10日改為每日一小時一班車。1996年6月9日增設空調巴士服務，1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。2000年1月24日提升為全空調服務，同年1月31日恢復非空調巴士行走，同年8月31日再度改為全空調服務。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

9號線為石澳唯一的對外巴士路線，開辦至今一直提供居民往返市區之服務，惟該地區的人口並不多，而且居民大多為有車階級，因此平日客量甚低，但每逢假日會有大量市民及遊客前往石澳郊遊及暢泳，故此於該日的客量會大增，猶其是於泳季假日，往來石澳泳灘的人流更大幅倍增，要需增加班次，以及加開特別線X9疏導乘客。

除了假日人流，在春秋二祭的日子，大量孝子賢孫前往歌連臣角火葬場及柴灣墳場掃墓，因此9號線於該時段的客量會急劇倍增，要需求額外增加班次，以及加開特別線9C及389線疏導乘客。

14 赤柱炮台 - 嘉亨灣

14線於1960年5月1日由中巴以試辦形式開辦，當時來往赤柱村至筲箕灣，途經大潭道，同年9月1日改為正規路線。1975年2月16日改為來往西灣河碼頭至赤柱炮台，以取代同日停辦的16線(第一代)。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦，1999年2月8日增設平日空調巴士服務。2000年1月2日提升為全空調服務，同年10月5日東區總站遷往西灣河(太安街)，以配合西灣河碼頭總站關閉。2004年4月13日東區總站遷往愛秩序灣(愛德街)，2006年6月24日東區總站遷往嘉亨灣。2012年9月17日每逢星期一至五繁忙以外，以及星期六、日及公眾假期8:20起，改為循環線運作，並往嘉亨灣方向繞經赤柱廣場(馬坑)。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

14線為西灣河及筲箕灣一帶唯一往返赤柱的路線，但因沿線服務範圍為高尚住宅區，大部分居民為有車階級，交通需求欠奉，因此平日隨了上課日的上下課時會有較多學生選乘外，其餘時間客量甚低，然而每逢假日會有大量市民前往大潭郊野公園郊遊，以及赤柱市集觀光，故此於該日子客量會大幅增加。

63 赤柱市場 - 北角碼頭

63線於1980年8月18日由中巴以試辦形式開辦，當時來往赤柱村至北角碼頭，途經淺水灣、黃泥涌峽、大坑、銅鑼灣及炮台山，只於星期一至六行走，以取代62線(已停辦)之平日服務，1981年8月18日正式提升為常規路線。1990年赤柱總站遷往赤柱監獄，1995年9月1日來回程繞經舂坎角及馬坑邨。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。1999年5月19日增設空調巴士服務，2000年2月28日改經馬坑邨(赤柱廣場)總站。2001年4月22日提升為全空調服務，2016年5月14日北角碼頭總站遷往北角碼頭公共運輸交匯處。2018年6月10日除早上及黃昏時段部份由赤柱開出之班次外，其餘班次改由赤柱村開出，往赤柱村方向仍維持繞經赤柱監獄。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

63與65線之兩邊總站及服務範圍大致相約，惟前者只於平日服務，途經大坑及黃泥涌峽，而後者則於假日服務，途經香港仔隧道及深水灣，因此63線無論行車路線、班次、以及重要性都不及65線，加上受到走線相約的專綫小巴40線競爭，故此除上課日上下課時段有較多學生選乘外，其餘時間客量長期偏低，所以新巴曾先後建議63線與19線合併及取消星期六服務，但因遭到居民及區議員反對而擱置。

65 赤柱市場 - 北角碼頭

65線於1986年5月18日由中巴開辦，來往赤柱村至北角碼頭，途經淺水灣、深水灣、香港仔隧道、銅鑼灣及炮台山﹐只於星期日及公眾假期行走，1997年12月1日增設空調巴士服務，同年3月18日來回程繞經舂坎角。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。2000年3月5日來回程繞經馬坑邨，2001年4月22日提升為全空調服務，2016年5月14日北角碼頭總站遷往北角碼頭公共運輸交匯處。2023年7月1日因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

65與及63線之兩邊總站及服務範圍大致相約，惟前者只於假日服務，途經香港仔隧道及深水灣，而後者則於平日服務，途經大坑及黃泥涌峽，因此65線無論走線、班次，以及重要性都較63線優勝，即使受到行車路線相近的專綫小巴40線競爭，但因假日的人流甚高，而且專綫小巴綫未有覆蓋北角一帶，所以客量並未受到很大影響，依然客似雲來。

314 小西灣(藍灣半島) - 赤柱村(循環線)
314線於1997年8月31日開辦，當時來往小西灣至赤柱監獄，途經柴灣及大潭道，只於泳季假日提供服務，同年11月2日擴展至全年星期日及公眾假期行走，2001年7月22日小西灣總站遷往藍灣半島。

314線主要提供小西灣及柴灣居民於假日前往大潭郊野公園及赤柱市集郊遊及觀光，以及沿線泳灘暢泳之服務，惟沿途受到走線相約的專綫小巴線16M及16X競爭，以至客量長期偏低，因此運輸署及城巴曾建議停辦路線，然而遭受東區居民及區議員反對而擱置，最終於2013年11月4日改回只於泳季假日提供服務，而其他假日由新增新巴14線與82線之間的八達通轉乘優惠取代。2022年6月3日縮減服務時間為11:00-13:38(往赤柱)及15:08-17:38(往小西灣)。