城巴屯門第54區路線巡禮

50 菁田 - 九龍站

50線於2022年7月18日開辦，來往菁田至九龍站，途經和田、兆康苑、新墟、屯門公路轉車站、西九龍走廊、旺角、油麻地及尖沙咀，當時只於星期一至五早上繁忙時間提供服務，以配合屯門第54區的發展。2023年11月5日增設星期六、日及公眾假期服務，同時延長平日服務時間。

50線主要提供菁田邨、和田邨，以及私人屋苑「NOVO LAND」居民往來九龍西一帶，雖然走線直達九龍市區心臟地帶﹐惟因班次疏落，而且受到九巴67X、260X等同樣往返九龍西的路線競爭，因此客量只屬一般。

50M 和田 - 屯門站(循環線)

50M線於2022年7月17日開辦，循環來往和田至屯門站，途經菁田、屯門醫院、建生、良田及山景，以配合屯門第54區的發展。

50M線雖為接駁港鐵屯馬綫的路線，惟因中途繞經良田區及山景，走線非常迂迴，故此大多數居民傾向選港鐵巴士K54或K54A線前往屯門站或兆康站擁駁鐵路，因此50M線主要客源為往來屯門西北部一帶的屋邨的54區居民，以及沿線學校上學的學生，所以整體客量只屬一般。

55 菁田 - 觀塘碼頭

55線於2022年7月18日開辦，來往菁田至觀塘碼頭，途經和田、兆康苑、新墟、屯門公路轉車站、黃大仙、鑽石山(只限回程)、彩虹(只限去程)及九龍灣商貿區，只於星期一至五繁忙時間開往觀塘(早上)及菁田(黃昏)之服務，以配合屯門第54區的發展。

55線主要方便菁田邨、和田邨，以及私人屋苑「NOVO LAND」居民於平日繁忙時間往來九龍東商貿區上班，同時填補新墟一帶往來九龍東商貿區之空缺。

56 菁田 - 天平

56線於2022年7月18日開辦，來往菁田至天平，途經和田、兆康苑、元朗公路、新田公路及上水，當時只於星期一至五繁忙時間開往菁田(上午)及天平(黃昏)之服務。2024年7月28日來回程改經震寰路，同時延長平日服務時間，以及增設星期六及假日服務。

56線於提供菁田邨、和田邨，以及私人屋苑「NOVO LAND」居民往來上水之服務，同時疏導同樣往返上水的專綫小巴44A及44A1線的乘車人流。

56A 菁田 - 皇后山
鑑於不少皇后山居民原居於屯門、元朗及天水圍一帶，因此有地區人士一直爭取往皇后山往來大西北區的巴士路線服務。有見及此，城巴於2022年9月向運輸署申請延長56線的北區總站至皇后山，惟當局卻批准城巴開辦來往菁田至皇后山的路線，並於同年9月30日投入服務，路線編號為56A，途經和田、兆康苑、元朗公路、新田公路、上水、天平和聯和墟，當時只於星期一至五上下午繁忙時間提供服務。2023年11月6日延長服務時間，2024年7月28日來回程改經震寰路。

56A線主要方便菁田邨、和田邨，以及私人屋苑「NOVO LAND」居民往來上水、聯和墟及皇后山之服務，同時紓緩同樣往返上水的專綫小巴44A及44A1線的壓力。

950 菁田 - 會展站

950線於2022年9月26日開辦，來往菁田至會展站，途經和田、兆康苑、新墟、屯門公路轉車站、西區海底隧道、上環、中環及金鐘，只於星期一至五繁忙時間開往會展站(上午)及菁田(下午)之服務，以配合屯門第54區的發展。

950線主要方便菁田邨、和田邨，以及私人屋苑「NOVO LAND」居民往來港島商業區之服務，同時為虎地及新墟一帶提供另一途徑直達港島。

955 菁田 - 西灣河

955線於2022年11月21日開辦，來往菁田至西灣河，途經和田、兆康苑、新墟、屯門公路轉車站、西區海底隧道、中環(只限回程)、中環灣仔繞道及鰂魚涌，只於星期一至五繁忙時間開往鰂魚涌(上午)及菁田(下午)之服務，以配合屯門第54區的發展。

955線主要提供菁田邨、和田邨，以及私人屋苑「NOVO LAND」居民往來港島東的服務，同時為虎地及新墟一帶提供另一途徑直達港島東，以及填埔欣田邨及兆康苑於平日早上繁忙時間前往港島東的空缺。