九龍區通宵巴士線巡禮

N3D 觀塘(裕民坊) - 慈雲山(中)

因應彩虹、富山及慈雲山居民於深宵時段的交通需求，九巴及運輸署於《2018-2019年度巴士路線計劃》中，建議於3D線收車後，開辦三班單向由觀塘開往慈雲山之深宵特別班次，循日間3D線常規班次之路線行走，編號為N3D，隨後建議經觀塘及黃大仙區議會通過後，㫃2018年8月11日凌晨起投入服務。2020年3月30日起因受到新冠肺炎疫情影響，減至一班車，同年4月14日起恢復開出兩班車，同年5月27日起全面恢復服務。2021年4月3日起觀塘(裕民坊)總站遷往裕民坊公共運輸交匯處，同年4月19日起增設兩班由慈雲山(中)開往觀塘(裕民坊)之清晨班次，2022年8月29日起縮減兩邊方向為只各開出一班車。

N3D線為慈雲山區首條，以及唯一往來九龍市區的常規深宵路線，主要方便該地區居於凌晨時段往來九龍灣及觀塘一帶。

值得一提，N3D線為九巴現時唯一單位數字編號，以及編號最小的常規深宵路線，亦是九巴僅有四條於九龍市區內行走的深宵巴士路線之一(另外三條為N213、N214及N216線)，同時N3D與3D線成為香港僅有三組日、夜間路線均採用相同走線的組合之一(另外兩組為九巴960/N960線及嶼巴38/N38線)。

N20 維港灣 → 啟德(沐安街)

早於2019年，九巴開辦N213線提供油尖旺區前往啟德發展區之深宵服務，惟該線並未有覆蓋啟德坊多個私人屋苑，以及興建中的沐泰街一帶屋苑。有見及此，城巴及運輸署於《2020-2021年度巴士路線計劃》中，建議開辦N20線，由維港灣開往啟德(沐安街)，途經旺角、九龍城及新蒲崗，於深宵時段開出一班車，其後建議經油尖旺、九龍城及黃大仙區議會通過後，於2020年7月20日凌晨起投入服務。2022年1月17日起因受到新冠肺炎疫情影響而暫停服務，直至同年5月11日起恢復服務。

值得一提，N20線為城巴首條，與及現時唯一一條兩邊總站均為九龍市區的深宵路線，也是繼2018年投得啟德三條招標路線20、22及608線後，首條投入服務的城巴啟德深宵路線。

N213 尖沙咀(麼地道) → 安泰(西)

鑑於樂華邨，以及人口不斷上升的啟德及安達臣道發展區一直未有通宵巴士線所覆蓋，為完善深宵巴士網絡，以及因應地區人士對深宵巴士網絡的強烈訴求，九巴及運輸署於《2019-2020年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條全新深宵路線，編號為N213，由尖沙咀(麼地道)開出，依N216線之走線至太子道東後，經啟德(啟晴邨)、麗晶花園、啟業、牛頭角、樂華、秀茂坪、寶達前往安達邨及安泰邨，隨後建議經沿線多個區議會通過後，於2019年11月4日凌晨起投入服務，方便上述地區居民於深宵時段可以一程車返家。

值得一提，N213線為九巴第二條九龍常規深宵路線，以及僅有四條於九龍市區內行走的深宵巴士路線之一(另外三條為N3D、N214及N216線)。

N214 油塘 → 美孚
安達臣道發展區自2016年入伙以來，一直欠缺常規的通宵或深宵巴士服務，直至N213線於2019年11月4日起投入服務後，才首次有深宵巴士服務該地區，惟該線只限凌晨由油尖旺前往該區。鑑於清晨由觀塘半山前往西九龍的需求明顯增加，九巴於2021年3月向區議會呈交諮詢文件，建議由N216線抽調巴士，開辦清晨由油塘單向開往美孚的巴士服務，編號為N214，於日間路線214頭班車前開出兩班，以配合乘客的乘車需要，其後建議獲沿線多個區議會通過後，於2021年7月12日清晨起投入服務。

值得一提，N214線為九巴僅有四條於九龍市區內行走的深宵巴士路線之一(另外三條為N3D、N213及N216線)。

N216 紅磡站 - 油塘

N216線前身為216S線，於1994年7月11日起投入服務，當時來往紅磡站至藍田(廣田邨)，途經尖沙咀、油麻地、旺角、九龍城、新蒲崗、彩雲、四順及秀茂坪。1996年5月1日起更改編號為N216，同年12月16日起九龍東總站延長至油塘(高超道)，並推出與N293線的「直達票」轉車票轉乘優惠計劃。1998年11月30日起油塘總站遷往高超道近高怡邨的臨時總站，1999年9月15日起油塘總站遷往欣榮街路旁。2002年3月18日起來回程繞經彩虹道，以配合采頤花園入伙，同年4月20日起油塘總站遷往油塘(欣榮街)。2012年7月2日起油塘總站遷往油塘公共運輸交匯處，2015年8月21日起終止直達票轉乘優惠，改由八達通轉乘優惠取代。

N216線為九巴唯一整個深宵時段提供服務的通宵九龍市區路線，提供觀塘半山及彩虹道沿線屋苑居民，以及N293線的轉乘客於凌晨時段往來九龍市區之服務。

值得一提，N216線目前是九巴唯一一條兩邊總站均為九龍市區的通宵巴士路線，同時亦是目前行車里數最長的九龍市區專營巴士路線，也是現時僅有四條在深宵提供服務的九巴九龍市區路線之一(另外三條為N3D、N213及N214線)。