為配合香港旅遊發展局推廣項目「動感之都：就是香港！」及「中電全城動感耀燈輝」，九巴於2001年12月9日起開辦「九龍遊」觀光巴士線T1，循環來往尖沙咀碼頭至黃大仙，途經尖沙咀碼頭 → 尖沙咀(栢麗購物大道) → 油麻地(玉器市場及廟街) → 旺角(奶路臣街及花墟) → 九龍城(寨城公園) → 黃大山(黃大仙廟) → 鑽石山(志蓮淨苑) → 馬頭圍(宋皇臺公園) → 紅磡(黃埔新天地/海逸豪園) → 尖沙咀碼頭，以向旅客推廣及宣傳九龍市區旅遊景點。
T1線原定試辦3個月至2002年2月底，但期間有報章刊登評論文章，批評T1線未能有效服務旅客，包括缺乏對非華語旅客的支援，部份站位位置欠佳，又未設有指示路牌、上蓋、簡易坐欄等設施，因此甚少遊客選乘，惟旅發局指出T1線的一日乘車證在海外鎖售理想，所以延長服務期至2002年5月，最終於同年6月1日起停辦。
相隔23年，2024年初，九巴向油尖旺區議會提交諮詢文件，申請開設一條連接九龍區主要旅遊景點的路線，編號為K1(後改為HK1)，循環往來尖沙咀碼頭至黃大仙，每30分鐘一班，全程車費為$19.10，旅客日票及月票適用，惟走線與當年的T1線有所不同，是次路線的走線主要途經中港城、西九文化區、M+、香港故宮文化博物館、廟街、女人街、深水埗(近北河街)、黃大仙廟、志蓮淨苑、九龍城、尖沙咀東等景點。最終該建議獲得油尖旺及其他區議會落實，同時編號由原有的K1改稱HK1，並於2024年9月21日起投入服務，
沒有留言:
張貼留言