昔日巴士路線巡禮 - 中巴722(第一代及第二代)

722 鰂魚涌 - 中環(交易廣場)(第一代)

722線於1984年6月8日開辦，當時來往鰂魚涌至金鐘(東)，途經東區走廊及灣仔，只於星期一至五上下午繁忙時間、以及星期六上午及中午至黃昏行走，以配合東區走廊首期(太古城至維園道一段)通車。1985年1月4日總站由金鐘(東)延長至中環總站，同年9月14日取消星期六中午至黃昏服務，1986年1月26日中環總站遷往中環(交易廣場)。

722線雖為東區走廊特快線，但因於東區服務只限鰂魚涌一帶，因此除繁忙時間外，其餘時間客量甚低。1985年地鐵港島綫通車，雖然鐵路之行車時間與722線相約，但鐵路勝在班次頻密，以及服務較有穩定性，以致沿線居民紛紛改乘，令722線客量急劇下跌，最終於1993年8月2日停辦。

722 筲箕灣/耀東邨 - 中環(林士街)(第二代)
722線於1995年9月4日由中巴開辦，當時來往耀東至中環(林士街)，途經興東、西灣河、鰂魚涌、灣仔及金鐘，只於星期一至六上下午繁忙時間提供單向服務，以配合耀東邨及興東邨入伙。1997年12月1日擴展至星期一至六繁忙時間雙向服務，並增設經西灣河直出東區走廊之特快班次。1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴營辦。1999年3月29日因應20線於同日停辦，提升為每天全日服務，以及全空調服務，並於平日非繁忙時間及假日所有班次改以筲箕灣為總站。

722線雖然取道東區走廊往返港島商業區，但因需途經康山及鰂魚涌才進入東區走廊，走線不及720線般直接，因此除繁忙時間外，其餘時間客量只屬一般，最終於2001年6月3日與M21線合併成新線M722(已停辦)。